气缸的镗削量＝（）－（）＋（）－（）。

气缸的镗削量＝（）－（）＋（）－（）

同心镗法能保证镗削前后气缸的中心线基本一致，但这种镗法的镗削量小，增加了气缸的镗削次数。()

为()，可采用不同心镗法(偏心法)镗缸。

计算题：经测量，CA6102型发动机的气缸最小磨损处直径为101.95mm，并通过计算用第四级修理尺寸（1.00mm），活塞最大尺寸为102.6mm，若气缸配合间隙为0.035mm，磨缸余量留0.05mm，求其镗削量。

气缸镗削前的定位基准主要有（）、（）、和（）。

气缸镗削的目的是恢复气缸原有的正确圆度、 圆柱度 和 。

气缸镗削后，进行珩磨，目的在于消除镗削加工所残留的螺旋状刀痕。（)

气缸镗削后进行珩磨，目的在于消除镗削加工所残留的螺旋状刀痕。

气缸检修工艺卡中应包括气缸壁表面损伤检查、气缸磨损量的检查和（）。

镗削气缸的目的是为了消除（），以便配以新的活塞。