重庆单轨车的基础制动装置采用 （） 为动力的摩擦制动，采用 （） 实现。

A.M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置

B. 4M4T的编组构成下，T车为全机械制动

C. 动车组采用复合制动方式，即动车使用电制动＋空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式

D. 关于再生制动与空气制动的切换，通过电－空协调控制，由制动控制装置判断制动力，当再生制动力不足时由空气制动补充

A.不定期

B.不定时

C.定期

A.1～1.5倍

B.1.5～2倍

C.2～3倍

A.动车每条轮对上有两个制动轮盘

B.拖车每条轮对上有两个制动轮盘

C.轴盘仅安装在拖车车轴上

D.以上都对

A.构架

B.轮对轴箱装置

C.基础制动装置

D.二系悬挂装置

转向架主要由构架、()、驱动装置(仅限动车转向架)、减振装置、中央牵引装置、基础制动装置和其他辅助装置组成。