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[主观题]

我国现行的混凝土路面设计规范采用的结构设计方法是以混凝土路面板在车辆荷载应力和温度应力

综合作用下在纵缝边缘中部出现纵向疲劳开裂作为临界损坏状态,设计时以荷载应力和疲劳应力的叠加小于等于混凝土疲劳强度作为设计标准。()

提问人:网友cccllll1850749 发布时间:2022-01-06
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第1题
我国现行的公路沥青路面设计规范规定,以设计弯沉值计算路面厚度,对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求,各层材料的计算模量采用抗压回弹模量,沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。()
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第2题
现行的我国《水泥混凝土路面设计规范》规定路面设计指标是()

A.路面设计弯沉

B.平整度指标

C.抗弯拉强度

D.弯拉应力

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第3题
现行的我国《水泥混凝土路面设计规范》规定路面设计指标是()

A.路面设计弯沉

B. 平整度指标

C. 抗弯拉强度

D. 弯拉应力

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第4题
水泥混凝土路面现行设计规范规定,采用动荷垂直荷载作为设计荷载。()
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第5题
水泥混凝土路面板的最小厚度一般应为18~21cm,水泥混凝土路面现行设计规范采用()理论。

A.弹性层状体系

B.极限荷载

C.经验法

D.弹性地基板

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第6题
我国现行水泥路面设计规范规定,产生最大荷载和温度梯度综合疲劳破坏的临界荷位位于混凝土板()

A.横缝边缘中部

B.纵缝边缘中部

C.板块中部

D.任意位置

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第7题
水泥混凝土路面现行设计规范采用()理论

A.弹性层状体系

B.极限荷载

C.经验法

D.弹性地基板

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第8题
试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标?
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第9题
我国现行混凝土结构设计规范采用的是近似概率法。()

我国现行混凝土结构设计规范采用的是近似概率法。()

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第10题
试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标?

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