广西开展机动车污染防治,推进氮氧化物减排,在全区14个设区城市成立了(),建立了广西机动车环保检验管理信息系统。
A.淘汰老旧机动车监管机构
B.重型汽油车限行管理机构
C.淘汰黄标车监管机构
D.机动车排气污染监管机构
A.淘汰老旧机动车监管机构
B.重型汽油车限行管理机构
C.淘汰黄标车监管机构
D.机动车排气污染监管机构
A.重型汽油车限行管理机构
B.淘汰黄标车监管机构
C.淘汰老旧机动车监管机构
D.机动车排气污染监管机构
(1)统筹区 域环境资源,优化产业结构与布局明确区域污染控制类型,划分 重点控制区;严格控制高耗能、高污染项目建设,严格控制污染 物新增排放量,实施特别排放限值,提高挥发性有机物排放类项 目建设要求;淘汰火电、钢铁、建材以及挥发性有机物排放等重 污染行业落后产能;大力发展清洁能源,实施煤炭消费总量控制, 扩大高污染燃料禁燃区;加大热电联供,淘汰分散燃煤小锅炉, 改善煤炭质量,推进煤炭洁净高效利用。
(2)深化大气污染治理, 实施多污染物协同控制全面推进二氧化硫、氮氧化物、颗粒物和 挥发性有机污染物减排,加强火电、钢铁、水泥、工业锅炉、工 业炉窑和石化等行业的烟气二氧化硫、氮氧化物、颗粒物和挥发 性有机物治理工作,实施多种污染物协同减排。
(3)强化机动车 污染防治,有效控制移动源排放促进交通可持续发展,推动油品 配套升级,加快新车排放标准实施进程,加强车辆环保管理,加 速淘汰黄标车,开展非道路移动源污染防治等。
(4)加强扬尘控 制,深化面源污染管理加强城市扬尘污染综合管理,强化施工扬 尘监管,控制道路扬尘污染,推进堆场扬尘综合治理;加强城市 绿化建设,加强秸秆焚烧环境监管,推进餐饮业油烟污染治理等。
(5)创新区域管理机制,提升联防联控管理能力建立统一协调的 区域联防联控工作机制、大气环境联合执法监管机制、重大项目 环境影响评价会商机制、环境信息共享机制以及区域大气污染预 警应急机制等;完善财税补贴激励政策,深入推进价格与金融贸 易政策,完善挥发性有机物等排污收费政策,全面推行排污许可 证制度,实施重点行业环保核查制度,推行污染治理设施建设运 行特许经营,实施环境信息公开制度,推进城市环境空气质量达 标管理;建立统一的区域空气质量监测体系,加强重点污染源和 机动车排污监控以及污染排放统计与环境质量管理等方面的能力 建设。
A、《重点区域大气污染防治“十二五”规划》
B、《大气污染防治法》
C、《大气污染物综合排放标准》
A.5% 农业 煤炭 机动车
B.3% 工业 燃煤 机动车
C.3% 工业 重工业 机动车
D.5% 农业 天然气 煤炭
A.3%;2%
B.2%;3%
C.3%;4%
D.4%;3%
十二五”污染减排指标由化学需氧量、二氧化硫两项扩大到四项,增加氨氮、()。
A、氮氧化物
B、可吸入颗粒物
C、二氧化碳
A.重点行业新建、扩建项目环境影响审批要将主要污染物排放总量指标作为前置条件
B.在重金属污染综合防治重点区域实施重点重金属污染物排放总量控制
C.禁止在长三角、珠三角等区域的造纸、印染、制革、农药、氮肥等行业新建单纯扩大产能项目
D.严格控制在重点流域江河源头新建有色、造纸、印染、化工、制革等项目
A.硫化物
B.氮氧化物
C.酸性物质
D.颗粒物
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