题目内容
（请给出正确答案）
A.APU的滑油是通过燃油冷却的
B.APU发电机通过自己的压力泵和回油泵进行润滑冷却
C.主电门接通时，则滑油加热器不工作
D.滑由稀释活门仅在APU起动过程中起作用
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A.APU使用一内部 独立润滑系统提 供润滑和冷却。
B.APU的滑油是通过 空气冷却的
C.主电门接通，则滑 油加热器开始工 作
D.滑油稀释器仅在 APU起动过程中起 作用
A.润滑系统只为APU齿轮箱和轴承提供润滑、冷却和清洁的作用
B.要更换润滑组件，必须先拆下FCU
C.低滑油压力电门在润滑组件上
D.以上都不正确
A.润滑系统只为APU齿轮箱和轴承提供润滑、冷却和清洁的作用
B.要更换润滑组件，必须先拆下FCU
C.低滑油压力电门在润滑组件上
D.以上都不正确
A.反循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。
B.正循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。
C.反循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。
D.正循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。
A.压气机轴承回油泵；涡轮轴承回油泵和发电机回油泵都是LRU
B.涡轮轴承回油泵不是LRU；压气机轴承回油泵和发电机回油泵是LRU
C.压气机轴承回油泵在滑油泵组件中，滑油泵组件是LRU；涡轮轴承回油泵和发电机回油泵是LRU
D.压气机轴承回油泵在滑油泵组件中，滑油泵组件是LRU；涡轮轴承回油泵不是LRU；发电机回油泵是LRU
APU空气冷却系统冷却APU舱、APU发动机滑油和起动发电机
冷却空气是由一个引射器将外部空气抽回APU舱
冷却空气通过APU排气管道排出
APU高速排气形成低压区是冷却空气来源的动力
A.大约30%转速，滑油压达到10~40ysi时，ECU给低滑油压力灯通电
B.如果进气门打开，APU转速大于7%ECU不会给SCU发去起动信号
C.在APU0%转速时，先给起动系统通电后，ECU再给点火系统通电
A.APU空气冷却系统冷却APU舱、APU发动机滑油和起动发电机
B.冷却空气是由一个引射器将外部空气抽回APU舱
C.冷却空气通过APU排气管道排出
D.APU高速排气形成低压区是冷却空气来源的动力
A.如果有燃油或滑油从杆状排放嘴排出表明可能有部件封严有故障。
B.有燃油或滑油从APU舱排放孔流出表明可能有些连接处松动。
C.APU舱的泄漏液是从杆状排放嘴排出的。
D.有时有水从杆状排放嘴排出是正常的
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