题目内容
（请给出正确答案）
A.升力系数随着来流马赫数的增大，先以超过‘马赫律’的斜率上升，这是因为上翼面超声速区增大压强降低的缘故
B.升力系数随着来流马赫数的增大，其次以很大的斜率下降；原因是上翼面边界层与激波相互干扰压强增加的缘故，即激波失速
C.升力系数随着来流马赫数的增大，其三以一定的斜率上升，这是因为上翼面激波和边界层分离点后移，上翼面压强降低的缘故
D.升力系数随着来流马赫数的增大，其四以小于‘马赫律’的斜率下降，这是因为翼型前方出现弓形激波流场相对稳定，但来流动压增大的缘故
安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！
更多“关于薄翼型跨声速升力特性随来流马赫数的讨论，下面说法正确的是…”相关的问题
A.当地马赫数
B.总马赫数
C.临界马赫数
D.来流马赫数
A.亚声速翼型的马赫数越大则翼面的压强系数绝对值越小
B.亚声速翼型的马赫数越大则翼面的压强系数绝对值越大
C.亚声速翼型的马赫数越大则翼型的升力-迎角关系直线斜率越大
D.亚声速翼型的马赫数越大则翼型的升力-迎角关系直线斜率越小
E.亚声速流动的压缩性修正因子，为来流马赫数的倒数
A.翼型表面压强系数的绝对值增大
B.翼型的升力线斜率、升力系数增大
C.翼型的阻力系数增大
D.翼型的力矩系数的绝对值增大
A.亚声速翼型的马赫数增大则失速迎角会减小（提前）
B.亚声速翼型的马赫数增大则失速迎角会增大（滞后）
C.亚声速翼型的马赫数增大则最大升力系数减小
D.亚声速翼型的马赫数增大则最大升力系数增大
为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！
微信搜一搜
简答题
微信搜一搜
简答题
如搜索结果不匹配，请 
