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第1题
主ECU算出的点火提前角是由发动机转速信号、曲轴位置信号、进气歧管真空度（进气量）信号、起动机开关信号、进气温度信号、水温信号等所确定。
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第2题
电控汽油喷射系统的ECU以（)作为确定基本喷油量的主控信号。
A.节气门开度和冷却水温度
B.发动机转速和空气进气量
C.进气温度和进气量
D.进气温度和传动轴转速
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第3题
发动机喷射系统ECU根据空气流量及发动机转速确定基本喷油量，（)等作为喷油量的修正信号。
A.发动机温度
B.节气门位置
C.进气温度
D.爆震极限
E.氧传感器信号
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第4题
电控汽油喷射系统的ECU以（）作为确定基本喷油量的主控信号
A.节气门开度与冷却水温度
B.发动机转速与空气进气量
C.进气温度与进气量
D.进气温度与传动轴转速
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第5题
进气歧管压力传感器是通过检测进气歧管内的绝对压力并将其转变为电压信号输送给发动机的ECU，ECU据此和发动机的转速信号确定实际进气量（）
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第6题
在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。
A.理论混合气空燃比
B. 实际混合气空燃比
C. 控制混合气空燃比
D. 反映混合气空燃比
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第7题
若进气压力传感器损坏，发动机ECU的主要参考信号是 。
A.转速和节气门位置
B.转速和冷却液温度
C.节气门位置和进气温度
D.节气门位置和冷却液温度
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第8题
进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（)信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。
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第9题
发动机ECU在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号，即：（)、发动机转速信号和曲轴位置信号。
A.发动机负荷信号
B.氧传感器信号
C.车速信号
D.进气温度信号
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第10题
ECU将（）作为主控制信号，确定基本喷油量。
A.发动机转速
B. 车速
C. 进气量
D. 冷却液温度
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