更多“地铁列车单节列车停放制动不缓解时，司机可操作切除（）阀门进行…”相关的问题
第1题
列车遇到单节车制动不缓时，当切除故障车制动阀门后，列车仍旧无法缓解时，司机可将司机室设备柜内的“制动缓解旁路”和“停放制动缓解旁路”（AC06车型为粘着旁路开关）切除后，无需判断直接动车（）
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第2题
单节车停放制动不缓解，经手动缓解后，司机可直接牵引列车动车（）
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第3题
地铁列车单节列车3公斤压力不缓解时，则有可能该节车的（）发生故障。
A.压力阀
B. 停车制动电磁阀
C. 常用制动电磁阀
D. 紧急制动电磁阀
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第4题
六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障，需要使用强迫缓解按钮时，需先将主控手柄放置N位，在按下强迫缓解按钮。（）
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第5题
六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障，需要使用强迫缓解按钮时，需先将主控手柄放置N位，在按下强迫缓解按钮（）
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第6题
重庆地铁环列车总风缸气压需在350Kpa以上才能通过按压司机台上的停放制动缓解按钮来缓解停放制动（）
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第7题
B型地铁列车做启动试验时，需缓解掉停放制动（)
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第8题
西安地铁六号线列车静止时自检的条件为（)。
A.紧急制动缓解
B.停放制动缓解
C.总风压力大于7bar
D.列车网络通信正常
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第9题
重庆地铁环线列车救援连挂准备就绪在动车时，救援列车可以同时缓解故障车停放制动（）
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第10题
地铁列车在停车时，总风压力下降后停放制动能够自动施加，总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作（）
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