题目内容
（请给出正确答案）
A.可以与两个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”
B. 只能与其中一个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；另一个处于等待通信状态，这种连通称为“待命连通”
C. 可以同时与两个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；但通常使另一个作为备份通信手段，这种连通称为“备份待命”
D. 只能用其中一个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；另一个关闭以免影响通信。
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A.管制员可以和航空器驾驶员进行陆空通话
B. 航空器驾驶员才可以ADS和CPDLC同管制员之间传递位置信息
C. 地面系统收到并发出确认信息（FN-AK）后方可进行ADS或CPDLC数据的交换
D. 管制员通过话音通知该航空器，可以进行ADS或CPDLC数据的交换
A.航空器火情已经扑灭或证实火警为假信号
B.受影响人员已经得到有效救助与安置
C.现场已经得到清理或移交航空器营运人/代理人接收
D.机场运行正在恢复
A.高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于60米
B.地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米
C.标牌上的高度与其他管制单位所确认的高度一致
D.以上都是
A.高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于90米
B. 地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米
C. 标牌上的高度与其它管制单位所确认的高度一致
D. A、B和C
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