当丧失1/2动力情况下，在AW3的状态下，列车具有（)和（)的能力，列车清客后返回车辆段（场);

A.当一节动车无动力时，在定员载荷(AW2)下，列车能够全程往返一次

B. 当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够在35‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段

C. 当一列载荷为AW3的列车，因故障停在35‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站。

D. 当两节动车无动力时，在定员载荷(AW2)下，列车能够全程往返一次

E. 当一列载荷为AW3的列车，因故障停在40‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站

南京地铁一号线列车6节编组1/3动力，AW3工况，可爬()的坡道()

A.3.5%

B.4.0%

C.4.2%

D.4.5%

A．当一节动车无动力时，在定员载荷（AW2）下，列车能够全程往返一次

B．当两节动车无动力时，在超员载荷（AW3）下，列车能够在35‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段

C．当一列载荷为AW3的列车，因故障停在35‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站。

D．当两节动车无动力时，在定员载荷（AW2）下，列车能够全程往返一次

E．当一列载荷为AW3的列车，因故障停在40‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站

A.在定员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，应能维持运行到终点站

B.在定员载荷工况下，当列车丧失1/2动力时，应能维持运行到终点站

C.在定员载荷工况下，当列车丧失1/2动力时，应具有在正线最大坡度上起动和运行到就近车的能力

D.在定员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，应具有在正线最大坡度上起动和运行到就近车的能力

A.A：1

B. 2

C. 3

D. 4

A.30‰

B.35％

C.35‰

D.38‰

A.10‰

B.20‰

C.35‰

D.40‰