更多“ATS设备应能实时的向行车调度员提供全线车站、道岔、信号机、…”相关的问题
第1题
轨道交通信号系统的设备配置在控制中心、轨旁、车站和列车上（车载设备）。以下哪些设备属于信号系统的设备。
A.车载设备ATP/ATO
B.轨道旁边的应答器
C.调度中心列车自动监督系统（ATS）
D.地面设备ATP/ATO
E.调度中心列车自动监督系统（ATS）
F.计算机联锁系统（CI）
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第2题
以下不是地铁信号系统基础设备的是（）。
A.信号机
B. ATP轨旁设备
C. 轨道电路
D. 转辙机
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第3题
合肥3号线ATP子系统由组成（）
A.车站设备
B.轨旁设备
C.ATS设备
D.车载设备
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第4题
信号系统中轨旁设备包括信标（含有源信标及无源信标)、计轴磁头、信号机、道岔、轨旁TRE、波导管、站台门等设备。（)
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第5题
首期工程及支线信号系统中轨旁设备包括信标（含有源信标及无源信标）、__、信号机、道岔、轨旁TRE、__等设备
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第7题
ATO驾驶模式是根据移动授权由轨旁设备提供的一个到另一个的自行行车（）
A.车站、车站
B.信号机、信号机
C.车站、信号机
D.信号机、车站
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第9题
南京地铁一号线的信号系统是从德国西门子公司引进的LZB700M设备，该设备包括车载（）、轨旁ATP系统以及ATS子系统
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第10题
()属于ATS子系统，是ATC的核心。
A.车辆段信号设备
B. 控制中心设备
C. 车载ATC设备
D. 车站及轨旁设备
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第11题
南京地铁一号线的信号系统是从德国西门子公司引进的LZB700M设备，该设备包括车载ATP、ATO子系
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