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[判断题]

推进油缸行程差控制是指掘进过程中各组推进油缸间形成的差值,而不是在管片拼装后形成的油缸行程差。从推进油缸行程差在掘进中的变化，可以判断盾构机的推进方向变化。一般通过管片选型来消除推进油缸行程差（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-11-01

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第1题

采用分区调整盾构推进油缸（）控制盾构掘进方向。

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第2题

分组推进油缸中装设行程、压力传感器。（)

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第3题

主动铰接的盾构机在姿态调节过程中一般通过控制主动铰接调节姿态，不必要通过推进油缸区压调节（）

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第4题

调节盾构推进油缸每组压力，对盾构掘进方向的影响是：当盾构推进油缸（）压力大于右侧时，盾构姿态自（）摆。

A.左侧；左向右

B. 左侧；右向左

C. 额定；左向右

D. 额定；右向左

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第5题

调节盾构推进油缸每组压力，对盾构掘进方向的影响是：当盾构推进油缸（)压力大于右侧时，盾构姿态自（)摆。

A.左侧;左向右

B.左侧;右向左

C.额定;左向右

D.额定;右向左

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第6题

中盾的长度应不小于固定推进油缸所需的长度，还要考虑安装切削刀盘的轴承装置、驱动装置和排土装置的空间。中盾应具有足够的强度，能够承受土压、水压、推进油缸推进反作用力、掘进反作用力（）

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第7题

盾构机推进系统的各推进油缸安装应牢固，推进()应达到说明书要求。

A.速度

B.行程

C.时间

D.环境温度

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第8题

盾构方向的调节通过推进系统分组油缸的不同（）来进行。

A.流量

B. 行程

C. 速度

D. 压力

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第9题

关于盾构机推进系统说法错误的是（）。

A.各推进油缸推进速度、行程、压力应高于说明书要求

B.铰接系统伸出、缩回动作应符合说明书规定，行程显示应正确

C.主轴承润滑油脂系统工作应正常

D.轴承止水带安装应牢固但不应密封

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第10题

盾构方向的调节通过推进系统分组油缸的不同（)来进行。

A.流量

B.行程

C.速度

D.压力

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第11题

下列关于到达掘进表述错误的是（）。

A.到达掘进指到达贯通面之前50m范围内的掘进

B.掘进至贯通面100m时需作推进轴线测量

C.到达掘进要求低速度和小推力

D.到达掘进过程中支护时间与正常掘进保持一致

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