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第1题
气缸分布在曲轴两侧、惯性力可以完全平衡、相对两列的活塞力方向相反互相抵消、活塞重量垂直作用气缸镜面上的是()往复压缩机。
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第2题
气缸横卧布置在曲轴两侧,相对两列气缸的曲拐错角180°,而且惯性力基本平衡,这样压缩机称为()压缩机。
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第3题
对称()式压缩机,气缸横卧排列在曲轴轴颈互成180°的曲轴两侧,布置成H型,而且惯性力基本相等。
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第4题
加平衡块是在原曲轴的旋转惯性力反方向加一平衡重量,使其在旋转中产生的惯性力和曲轴的旋转中产生的惯性力大小相等,方向()
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第5题
()压缩机两主轴承之间,相对两列气缸的曲柄错角为180,惯性力可完全平衡,转速能提高;相对列的活塞力能互相抵消,减少了主轴颈的受力与磨损
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第6题
()压缩机两主轴承之间,相对两列气缸的曲柄错角为180°,惯性力可完全平衡,转速能提高;相对列的活塞力能互相抵消,减少了主轴颈的受力与磨损。
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第7题
现代发动机的平衡轴是用来平衡()。
A.活塞的惯性力
B.连杆的惯性力
C.气缸的惯性力
D.凸轮轴的惯性力
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第8题
曲轴零件完全对称于主轴回转中心的质量,没有计入旋转运动惯性力计算的总质量中,原因是这部分质量()。
A.产生的旋转惯性力已自动获得平衡
B.太少,可以忽略
C.产生的是往复惯性力
D.结构复杂,其质量不好计算
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第9题
柴油机曲轴上的平衡块是用来平衡曲柄连杆机构所产生的往复惯性力和()惯性力。
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第10题
【判断题】曲轴平衡重的作用是平衡旋转惯性力及其力矩
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