题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
液力变矩器油压过低如果出现供油压力过低，首先应该检查()。
A.油位
B.油泵
C.进口阀
D.出口阀
提问人：网友刮青萍
发布时间：2023-01-29
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A.变速器滤网堵塞
B.发动机怠速过低
C.液力变矩器工作不良
D.换档执行机构打滑
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第4题
若失速转速高于标准值，则说明（）。
A.自动变速器的油泵、主油路油压及各个换挡执行元件的工作基本正常。
B.主油路油压过低或换挡执行元件打滑。
C.发动机动力不足。
D.液力变矩器有故障。
第6题
在液力变矩器出油道上常设有一个回油阀，其作用是（）
A.只有在液力变矩器内的油压高于一定值时才打开，让受热液压进入液压油散热器
B. 不但可以防止液力变矩器油压过低而影响动力传递，而且可以降低液压油散热器油压，使之低于196kPa，以防止油压过高造成耐压能力较低的散热器及油管漏油或破裂
C. 当进入液力变矩器的液压油压过高时，限压阀开启，让部分液压油泄回到油底壳，以防止液力变矩器中的油压过高而导致油封漏油
D. 让一部分冷却液压油流回到齿轮变速器，对齿轮变速器中的轴承和齿轮进行润滑
第11题
供油系统的配置应符合以下要求（）
A.单芯充油电缆为了确保电缆线路暂态压力在允许值范围内而分成的油段，应有各自独立的供油系统
B.当采用一端供油方式时，供油箱宜设于标高较高的一端
C.供油装置应设有油压过高和过低的信号和报警系统
D.当采用二端供油方式时，如果两端选用油容积不同的供油箱，则应将油容积较大的供油箱设置于标高较高的一端
