题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

列车试验中的客列尾试验要求，列车制动管达到定压后，减压100kPa保压，分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须能够分别引起首部、尾部车辆发生紧急制动作用。（)

提问人：网友tangmanyun2019 发布时间：2022-06-26

参考答案

查看官方参考答案

如搜索结果不匹配，请联系老师获取答案

网友答案

查看全部（）

· 有7位网友选择对，占比70%
· 有3位网友选择错，占比30%

对错

提交我的答案

登录提交答案，可赢取奖励机会。

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！

更多“列车试验中的客列尾试验要求，列车制动管达到定压后，减压100…”相关的问题

第1题

列车制动缓解感度试验要求，列车制动管达到定压后，制动管减压（)kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。

A.A.10

B.B.20

C.C.50

D.D.170

点击查看答案

第2题

对在站折返的旅客列车，客列检应于列车到达后，利用本务机车进行除客列尾装置试验和漏泄试验外的列车制动机全部试验、列车总风管漏泄试验和持续一定时间的保压试验。（)

点击查看答案

第3题

旅客列车简略试验：当制动管达到规定压力后，自动阀手把置于常用制动位减压100kPa，由客列检检车员确认列车最后（）车发生制动作用后，向司机显示缓解信号，并确认缓解作用良好。

点击查看答案

第4题

列检作业场对列车制动机试验和列尾装置的连接有哪些要求？

点击查看答案

第5题

客列检按规定完成旅客列车制动机试验后，因列车延误开行距上次制动机试验超过20min时，列车发车前（）进行简略试验。（应知应会《行规》第40条）

A.由司机使用客列尾装置

B.列检

C.不再

D.车站

点击查看答案

第6题

货物列车在平均坡度超过2.5‰的线路上开车时，列尾装置良好的通过（）确认列车制动主管贯通后开车；无列尾装置或列尾装置故障时，确认列车制动主管贯通后开车。列车运行途中司机进行贯通试验，试验时机和地点由机务段确定。（应知应会《行规》第104条）

A.A.车站检查

B.B.司机检查

C.C.查询货车列尾主机风压

D.D.车辆乘务员检查

点击查看答案

第7题

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好

A.10kPa

B.20kPa

C.100kPa

点击查看答案

第8题

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（)，确认列尾装置作用良好。

A.10kPa

B.20kPa

C.100kPa

点击查看答案

第9题

下列列车说法中，正确的是（）

A.客列检对始发列车及不入库的折返列车应进行制动机全部试验

B.列车制动机安定试验时，制动阀手把置于常用制动位减压50kPa，不得发生紧急制动作用

C.单车试验器的回转阀共有五个作用位置

D.单车试验器回转阀的第二位是保压位

点击查看答案

第10题

在对列车进行制动管系漏试验中，要求制动管压力下降每分钟不得超过（）。

A.5kPa

B. 10kPa

C. 15kPa

D. 20kPa

点击查看答案

第11题

列车司机在列车运行中，应做到:按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内泄漏不得超过()kPa，确认列尾装置作用良好。

列车司机在列车运行中，应做到:按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内泄漏不得超过（)kPa，确认列尾装置作用良好。

点击查看答案

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！

微信搜一搜

简答题

点击打开微信

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

抱歉，您的账号因涉嫌违反简答题购买须知被冻结。您可在“简答题”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封，或联系客服。

微信搜一搜

简答题

点击打开微信