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[单选题]

站内、区间进行较大施工(作业)时,地段,在邻线必须采取拉绳等安全防护措施,一侧指定地点避车()

A.区间

B.双线

C.单线

D.多线

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-02-26
参考答案
D、多线
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第1题
处理双线之一线应急故障时,必须采取拉绳防护措施,遇邻线来车时,本线必须停止作业提前下道避车。()
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第2题
在双线或多线地段的一股线上的施工作业()。

A.杜绝在两线间、邻线或跨线避车

B.杜绝跨线避车,可在两线间,邻线避车

C.杜绝跨线,邻线避车,可在两线间避车

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第3题
双线区间在一条线上施工,根据线路速度等级,使用移动减速信号的防护办法,在邻线设置作业标距施工地点()处。

A.800米

B. 1100米

C. 1400米

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第4题
在站内和区间上道进行维修作业、施工、设备检查和故障处理等工作以及作业人员在站内、区间上下工途中,必须设置()。

A.驻站联络员、现场防护员

B.驻站联络员

C.现场防护员

D.安全监督员

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第5题
高速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。要求如下()。

A.联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任

B. 在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在车站行车室

C. 作业区段按照规定距离设臵现场防护人员,防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界

D. 当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,须进行防护,本线、邻线可不设臵防护信号

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第6题
作业车在站内、区间施工停车时,必须保持()状态。
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第7题
在自动闭塞区段站内和区间行走或作业(或V型天窗作业时,邻线来车)列车与作业点最近相隔()个闭塞分区时下道避车。

A.1

B. 2

C. 3

D. 4

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第8题
作业人员上下工行走时,须在作业负责人的带领和防护员的防护下()行走。区间应在同一侧路肩或路旁走行,双线区间,应()列车方向。在站内如必须走道心时,应在其()设置专人防护。进路信号辨认不清时,应及时()。
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第9题
严禁卸车地点不包括()。

A.站台处靠站台一侧

B.区间线路的道床有积雪覆盖超过轨面处所

C.垂直天窗地段,卸料有可能侵入邻线限界的地段

D.邻线来车时,靠邻线的一侧

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第10题
高速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。要求如下()

A.联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任

B.在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在车站行车室

C.作业区段按照规定距离设臵现场防护人员,防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界

D.当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,须进行防护,本线、邻线可不设臵防护信号

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