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[主观题]

使用灵活温度起飞计算出的假设温度低于实际外界温度(OAT)时:()

使用灵活温度起飞计算出的假设温度低于实际外界温度(OAT)时:()

A.可以使用计算出的灵活温度起飞

B.不能使用减推力起飞

提问人:网友zhangwe2019 发布时间:2022-01-06
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第1题
在湿跑道上可以使用经过修正的灵活推力(假设温度)起飞()
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第2题
已知B737-700在成都双流02跑道起飞,机场温度14℃,无风,襟翼5,空调自动,防冰关,实际起飞重量125000LB,如果使用假设温度41℃减推力起飞,根据表34确定减推力起飞的起飞速度V1/VR/V2()

A.128/129/133

B.127/127/131

C.158/162/166

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第3题
已知B737-700在成都双流20跑道起飞,机场温度11℃,逆风10KT,襟翼5,空调自动,防冰关,实际起飞重量138000LB,如果使用假设温度32℃减推力起飞,根据表35确定减推力起飞的起飞速度V1/VR/V2()

A.134/135/139

B.133/135/139

C.145/148/152

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第4题
关于污染跑道表述正确的是()
A.湿跑道就是污染跑道

B.飞机起降需要距离的表面可用部分的长和宽内超25%的面积被超过3毫米深的积水或被当量厚度超过3毫米深的融雪.湿雪、干雪或者紧压的雪和冰灯污染物污染的跑道。

C.当报告或预期的道面的刹车效应为劣时.可以在该道面上运行

D.在污染跑道上起飞可以使用灵活温度(假设温度)减推力起飞

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第5题
在使用假设温度法减推力起飞时,假设温度与实际温度的关系是()。

A.假设温度低于实际温度

B.假设温度等于实际温度

C.假设温度高于实际温度

D.假设温度与实际温度无关

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第6题
把实际起飞重量看作最大起飞重量时,对应的温度为()。

A.最小假设温度

B.性能限制的最大假设温度

C.最大减推力值限制的最大假设温度

D.实际温度

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第7题
使用灵活温度方式起飞,在起飞过程中修改灵活温度,推力将()

A.不会发生变化

B.随修改的灵活温度作相应的变化

C.增加到TO/GA推力

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第8题
FAA规定,用假设温度法减推力起飞,减推力的最大值不得超过(),假设温度比实际温度()

A.25,高

B. 30,高

C. 25,低

D. 30,低

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第9题
实施假设温度法减推力起飞,必备的前提条件是()()__。

A.实际起飞重量等于最大起飞重量

B.实际起飞重量小于最大起飞重量

C.实际起飞重量大于最大起飞重量

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第10题
使用灵活温度方式起飞,在起飞过程中修改灵活温度,推力将()

A.不会发生变化

B. 随修改的灵活温度作相应的变化

C. 增加到TO/GA推力

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