题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

在车辆的各孔处(铆钉孔、通过制动管的椭圆孔)易发生()故障。

在车辆的各孔处（铆钉孔、通过制动管的椭圆孔)易发生（)故障。

A.裂纹

B.弯曲变形

C.腐蚀

D.磨耗

提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-06

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第1题

底架磨耗的地方不多，仅发生于上心盘、上旁承、从板座以及（）。

A. 铆钉孔

B. B.通过制动管的椭圆孔

C. C.牵引梁内侧面与缓冲器的接触处

D. D.各焊接处

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第2题

铆钉铆接组件中各物件多次受载可能会在铆钉孔处造成裂纹，采用（）检查是否有裂纹。

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第3题

铆钉铆接组件中各物件多次受载可能会在铆钉孔处造成裂纹，采用()检查是否有裂纹。

铆钉铆接组件中各物件多次受载可能会在铆钉孔处造成裂纹，采用（)检查是否有裂纹。

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第4题

在钻汽车制动器制动蹄摩擦片铆钉孔时，其铆钉埋头孔的深度应为摩擦片厚度的（)。

A.1/3

B.1/4

C.3/4

D.2/3

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第5题

L-A制动梁的闸瓦托用哈克紧固件紧固在()上。

A.梁架

B.托架

C.铆钉

D.止孔

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第6题

铆钉结构中的铆钉，要求在施铆时钉杆能紧密填充各板层的钉孔，并具有相当大的（）。

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第7题

车辆基础制动部分各销与孔的磨耗属于（)。

A.自然磨耗

B.先期磨耗

C.弯曲变形

D.金属的腐蚀

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第8题

关于膜迷路的描述，错误的是()

A.膜迷路是套在骨迷路内封闭的膜性管或囊

B.由椭圆囊、球囊、膜半规管和蜗管四部分组成，它们之间互不相通

C.蜗孔位于蜗顶处，是前庭阶和鼓阶的惟一通道

D.椭圆囊、球囊位于骨迷路的前庭内

E.蜗管位于耳蜗的蜗螺旋管内

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第9题

L-A制动梁的闸瓦托为铸钢结构，闸瓦托后带有()，其形状与制动梁端部形状相同。

A.磨耗板

B.托架

C.铆钉

D.止孔

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第10题

各梁上、下盖板补强板长度：铆结构者，须跨过裂纹每侧的（)。

A.1个铆钉孔

B.2个铆钉孔

C.3个铆钉孔

D.4个铆钉孔

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