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[主观题]

全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥间加装（）。A.放大器B.分动器和差速器C.减

全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥间加装（）。

A.放大器

B.分动器和差速器

C.减振器

提问人：网友poppoptian 发布时间：2022-01-06

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第1题

全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥加装（)。

A.差速器

B.动力分配器

C.分动器

D.减速器

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第2题

全驱动汽车的前后桥均为驱动桥，其动力由（)承担分配

A.差速器

B.分动器

C.变速器

D.减速器

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第3题

全驱动汽车的前后桥均为驱动桥，其动力由（）承当分配。

A.差速器

B.分动器

C.变速器

D.减速器

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第4题

全驱动的汽车前后桥均为驱动桥，其动力由()承担分配。

全驱动的汽车前后桥均为驱动桥，其动力由（)承担分配。

A、差速器

B、分动器

C、变速器

D、减速器

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第5题

全驱动汽车的前后桥均为驱动桥，其动力由什么部件承担并分配？

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第6题

四驱轮式拖拉机传动系统由离合器、变速器、后桥、（)和前驱动桥组成。

A.分动器

B.分动装置

C.传动轴

D.分动轴

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第7题

计算题：某一辆汽车发动机所输出的有效功率为85kW（115Ps），经过离合器、变速器、传动轴及后桥主减速器，传到驱动车轮上的功率只有76.5kW（103.5Ps）那么，这辆汽车的传动效率是多少？

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第8题

某些越野汽车在前、后桥或各驱动桥之间装的差速器为轴间差速。（)

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第9题

发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将()合二为一，成为一个整体。

A.驱动桥壳体和变速器壳体

B.变速器壳体和主减速器壳体

C.主减速器壳体和差速器壳体

D.差速器壳体和驱动桥壳体

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第10题

计算题：某一辆汽车发动机所输出的有效功率为85kW（115Ps），经过离合器、变速器、传动轴及后桥主减速器，传到驱动车轮上的功率只有76.5kW（103.5Ps）那么，这辆汽车的传动效率是多少？

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