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[主观题]

209型客车转向架两旁承中心横向距离增大到()mm。

209型客车转向架两旁承中心横向距离增大到（)mm。

提问人：网友tangmanyun2019 发布时间：2022-06-19

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第1题

209型客车转向架，旁承座焊接在摇枕两端，正好在摇枕弹簧上面，使两旁承中心横向距离增大到（）mm。

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第2题

209型客车转向架，旁承座焊接在摇枕两端，正好在摇枕弹簧上面，使两旁承中心横向距离增大到（）mm

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第3题

转K4型转向架两旁承中心间距离为（）毫米。

A. 1480

B. B.1500

C. C.1520

D. D.1540

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第4题

209型转向架构架两纵向梁中心线横向距离为（)。

A、1956mm

B、1943mm

C、1930mm

D、1905mm

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第5题

国内外对客车转向架防止高速车辆脱轨或倾覆的主要新技术有（）。

A.增大承簧台横向跨度

B. 采用旁承载荷

C. 空气弹簧及A、B两项

D. 空气弹簧

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第6题

209型客车转向架、摇枕吊座可调整车钩高度最大，调整范围、（)毫米。

A.35

B.30

C.25

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第7题

25T型客车转向架采用无（）、无摇动台、无旁承三无结构。

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第8题

209型客车转向架摇枕吊铅垂悬挂在构架侧梁外侧的摇枕吊座上，形成摇枕弹簧装置的（）悬挂。

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第9题

转K5型转向架采用了类似于客车转向架的摇动台摆式机构，使转向架横向具有（)级刚度特性，增加了车辆的横向柔性，提高了车辆的横向动力学性能。

A.A.两

B.B.三

C.C.四

D.D.五

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第10题

25K型准高速客车转向架用以改善车辆横向振动性能的主要措施有哪些？

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第11题

209型转向架的摇枕弹簧装置为（）方式。

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