题目内容
（请给出正确答案）
A.越过调车信号机
B.越过进路信号机
C.越过出站信号机
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A.自动闭塞区段，列车运行方向错误，具备列车退行条件时联系退回；
B.自动闭塞区段，列车运行方向正确，具备列车运行条件后，通知司机继续运行。
C.半自动闭塞、自动站间闭塞区段未办妥闭塞，具备列车退行条件时联系退回
D.半自动闭塞、自动站间闭塞区段已办妥闭塞，列车运行方向正确，具备列车运行条件后，通知司机继续运行。
A.各站编组始发的列车
B. 中间站恢复运行的停运列车
C. 图定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车
D. 日（班）计划规定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车
A.扣车因列车早点或遇特殊情况需延长列车在站停站时分的一种运营调整措施。
B.推进在列车车列尾部驾驶室操纵列车运行.或救援列车在被救援电客车尾部推进运行。
C.越战指列车运行通过停车的车站（运行图规定不需停车的车站除外）。
D.在特殊情况下.列车进入区间后退回后方最近车站。司机应换端牵引运 行，车站需引导接车，原车次变更
A.三显示自动闭塞区段，要保证列车在绿灯下运行，需要追踪列车之间得间隔三个闭塞分区
B.四显示自动闭塞区段，要保证列车在绿灯下运行，需要追踪列车之间得间隔四个闭塞分区
C.三显示自动闭塞区段，要保证列车在绿灯下运行，需要追踪列车之间得间隔二个闭塞分区
D.四显示自动闭塞区段，要保证列车在绿灯下运行，需要追踪列车之间得间隔三个闭塞分区。
A.改便线行车或恢复原线路行车
B.站(场)内原通过列车固定走行线路发生变化时
C.多车场车站，列车改变场间原固定运行径路
D.在两线或多线并行区段，列车由原固定运行线路改由其它线路运行，产生列车运行线别变化
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