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[单选题]
发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用()润滑方式。
A.重力
B.压力
C.飞溅
D.燃烧
提问人：网友18***192
发布时间：2022-01-06
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A.定期润滑
B.压力
C.飞溅
D.润滑脂润滑
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第4题
许多发动机的连杆小头及其衬套上有一小孔，其作用是（)。A.让机油喷出冷却活塞B.让机油进入润滑活塞
许多发动机的连杆小头及其衬套上有一小孔，其作用是()。
A.让机油喷出冷却活塞
B.让机油进入润滑活塞销
C.让机油喷出润滑气缸壁
D.防止衬套在工作中转动
第10题
简要说明发动机正常工作时（无任何内外部泄漏和阻塞等)机油进入气缸被燃烧消耗原因（)。
A.发动机正常工作时，机油有两个途径进入气缸被烧掉，即活塞环的泵油现象使润滑活塞-气缸壁的机油进入气缸，机油由气缸垫与气缸体之间间隙进入气缸
B.发动机正常工作时，机油有两个途径进入气缸被烧掉，即润滑气门与气门导管的润滑油顺着气门进入气缸，机油由气缸垫与气缸体之间间隙进入气缸
C.发动机正常工作时，机油有两个途径进入气缸被烧掉，即活塞环的泵油现象使润滑活塞气缸壁的机油进入气缸，润滑气门与气门导管的润滑油顺着气门进入气缸被烧掉
D.发动机正常工作时，机油有两个路径进入气缸被烧掉，即活塞环的泵油现象使润滑活塞-气缸壁的机油进入气缸，机油顺曲轴箱通风管路进入气缸
