道路线形设计保证汽车的行驶主要体现在()。
A.合理的纵横坡度及弯道设计,保证汽车行驶的稳定性和安全性
B.足够的视距和路面宽度,合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅
C.合理的线形组合,合适的曲线半径及线形与景观的协调,保证行车的舒适,同时也是车速的保证
D.以上答案均正确
A.合理的纵横坡度及弯道设计,保证汽车行驶的稳定性和安全性
B.足够的视距和路面宽度,合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅
C.合理的线形组合,合适的曲线半径及线形与景观的协调,保证行车的舒适,同时也是车速的保证
D.以上答案均正确
B.路面设计,为保证安全,路面应具有一定的平整度和粗糙程度。路面的平整度直接影响到行车平稳性、舒适性、轮胎磨损程度等;为保障车辆的行驶性能和制动性能,行驶的路面还需要保持一定的表面粗糙度
C.交通标志的结构支撑方式分为柱式、悬臂式、门架式和附着式等几种,设计中可依据车型构成、标志板面尺寸及标志布设位置进行选择。结构设计中的荷载,除恒载外,活载考虑惯性力
D.交通标线主要包括各种路面标线、导向箭头、突起路标等。标线应与标志相配合,所选标线材料应具有良好的反光性、防滑性及耐久性
E.安全护栏。路侧护栏能防止失控车辆冲出路外,碰撞路边障碍物或其他设施,其设置主要以路侧事故严重度为依据,间断布设,具体布设地点为:路提填土高度大于3m的路段;路侧有河流、池塘等危险路段;互通立交进出口三角地带及小半径匝道外侧;路侧有需要提供保护的结构物;路侧护栏最小设置长度为70m
A.道路线性设计要考虑线形与地区的土地利用相协调,同时要使道路线形连续、协调,并能满足施工、维修管理、经济、交通等各方面的要求。最小曲率半径的确定要考虑行驶在道路曲线部分上的汽车所受到的离心力、重力与地面提供的横向摩擦力之间的平衡
B.路面设计,为保证安全,路面应具有一定的平整度和粗糙程度。路面的平整度直接影响到行车平稳性、舒适性、轮胎磨损程度等;为保障车辆的行驶性能和制动性能,行驶的路面还需要保持一定的表面粗糙度
C.交通标志的结构支撑方式分为柱式、悬臂式、门架式和附着式等几种,设计中可依据车型构成、标志板面尺寸及标志布设位置进行选择。结构设计中的荷载,除恒载外,活载考虑惯性力
D.交通标线主要包括各种路面标线、导向箭头、突起路标等。标线应与标志相配合,所选标线材料应具有良好的反光性、防滑性及耐久性
E.安全护栏。路侧护栏能防止失控车辆冲出路外,碰撞路边障碍物或其他设施,其设置主要以路侧事故严重度为依据,间断布设,具体布设地点为:路提填土高度大于3m的路段;路侧有河流、池塘等危险路段;互通立交进出口三角地带及小半径匝道外侧;路侧有需要提供保护的结构物;路侧护栏最小设置长度为70m
在道路线形设计时,最小曲率半径的确定要考虑行驶在道路曲线部分上的汽车所受到的()、()和()之间的平衡。
A.向心力;空气阻力;重力
B.离心力;空气阻力;重力
C.向心力;重力;地面提供的横向摩擦力
D.离心力;重力;地面提供的横向摩擦力
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