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[单选题]

制动缸活塞行程符合规定，自动间隙调整器、ST1-600型闸调器作用良好，缓解时闸瓦不紧靠车轮，闸瓦不（）

A.偏磨

B.紧贴

C.抱死

D.折断

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-02-24

参考答案

A、偏磨

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第1题

STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是（）。

A.闸瓦丢失

B. 连接杠杆销孔放错位置

C. 支座受外力变形

D. 闸调器内部零件不良

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第2题

闸瓦自动间隙调整器是以调整制动缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。（)

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第3题

货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程，提高（)的稳定性。

货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程，提高()的稳定性。

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第4题

闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程（即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。

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第5题

闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。（)

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第6题

闸瓦间隙调整器的直接作用是（）。

A.调挺制动缸活塞行程

B. 直接调整闸瓦间隙

C. 调整制动倍串

D. 调辖制动率

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第7题

用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。

A.（125±10）mm

B. （155±10）mm

C. （100±15）mm

D. （100±10）mm

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第8题

用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mmX254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。

A.（125±10）mm

B. （155±10）mm

C. （100±15）mm

D. （100±10）mm

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第9题

闸调器拉杆在制动时，伸长后不能复原的原因是()。

A.制动缸连接拉杆孔眼放错

B.制动时，制动缸活塞行程太长

C.换闸瓦时，手调闸调器旋转的圈数太多

D.制动时，制动缸活塞行程太短

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