题目内容
(请给出正确答案)
[主观题]
事情经过:2015年3月12日18时50分,司机值乘1110次0117车在太平桥上行站台作业完毕后关司机室门
,确认蓝灯、推荐速度有、门关好灯亮,发现ATO模式灯无法亮起,多次尝试建立ATO模式仍无法建立,18时51分司机报行调,行调命令司机以ATP模式动车,转换为ATP模式后仍无法动车,18时53分行调命令司机凭地面信号显示以NRM模式动车,18时54分转换为NRM模式,NRM模式下仍无法动车,司机查看HMI互锁界面发现车间电源箱盖打开,18时56分主复位后故障仍存在,18时57分行调命令司机进行清客,18时58分清客完毕按行调命令关门待令,18时59分检调建议司机以TRB模式动车,司机按下TRB按钮,但HMI显示牵引未准备好,司机报行调,行调命令司机待令,19时08分开始与救援车连挂。(1)司机在整个作业流程过程中存在哪些问题?(2)列车救援的应急处理程序是什么?
提问人:网友周哲
发布时间:2022-08-04