飞机腐蚀对持续适航有潜在的影响,关于腐蚀的说法哪一条是错误的()。
A.飞机的腐蚀取决于制造工艺水平、科学的使用和管理、良好的维护和勤务、飞机的使用环境和日历时限
B.飞机的腐蚀预防和控制大纲提出三个腐蚀级别,用来评审航空公司CPCP的有效性
C.一级腐蚀是一种轻微的腐蚀,在制造厂规定的允许范围内,可以不处理
D.无论每次发现的腐蚀级别如何,维修人员必须完成基本的修理任务,包括去处腐蚀、恢复防护层,保证下次执行同级别检查任务前,腐蚀不会达到不安全级别
A.飞机的腐蚀取决于制造工艺水平、科学的使用和管理、良好的维护和勤务、飞机的使用环境和日历时限
B.飞机的腐蚀预防和控制大纲提出三个腐蚀级别,用来评审航空公司CPCP的有效性
C.一级腐蚀是一种轻微的腐蚀,在制造厂规定的允许范围内,可以不处理
D.无论每次发现的腐蚀级别如何,维修人员必须完成基本的修理任务,包括去处腐蚀、恢复防护层,保证下次执行同级别检查任务前,腐蚀不会达到不安全级别
A.航空器、发动机、螺旋桨或直升机旋翼系统结构的较大的裂纹、永久变形、燃蚀或严重腐蚀
B.发动机系统、起落架系统和操纵系统的可能影响系统功能的任何缺陷
C.因恶劣天气导致的飞机滑回、延误或取消
D.任何应急系统没有通过试验或测试
A.清除腐蚀产物可以采用的方法。
B. 腐蚀在相继检查过程中出现的情况。
C. 已发生腐蚀对结构件承载能力的影响。
D. 发生腐蚀的影响范围及代表性。
危险废弃物(hazardous waste):有潜在的生物危险、可燃易燃、腐蚀、有毒、放射性的对人环境有害的一切废弃物。()
A.局部保护层的保护厚度减小,不会使结构钢筋腐蚀,不会影响结构的耐久性
B. 混凝土的水灰比对混凝土的渗透性有决定性的影响
C. 保护层厚度越薄,养护就越重要
D. 水泥用量对混凝土的和易性及养护敏感性有重要影响。
危险废弃物是指有潜在的生物危险、可燃易燃、腐蚀、有毒、放射性的对人环境有害的一切废弃物。()
A.局部保护层的保护厚度减小,不会使结构钢筋腐蚀,不会影响结构的耐久性
B.混凝土的水灰比对混凝土的渗透性有决定性的影响
C.保护层厚度越薄,养护就越重要
D.水泥用量对混凝土的和易性及养护敏感性有重要影响。
A.当机组铜管外部接触腐蚀气体时,铜管壁会发生由内向外穿孔
B.机组排水需接入专用空调水管
C.机组不应安装在有严重灰尘、盐雾及有腐蚀性气体等区域
D.特殊环境需提前考虑腐蚀对机组的影响
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