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燃油箱系统共有多少个增压泵()。
A.3个
B.4个
C.6个
D.8个
A.3个
B.4个
C.6个
D.8个
A.打开燃油箱重力加油口盖,打开燃油增压泵,观查油箱内是否在起气泡。
B. 在燃油泵的下游把油管拆开,通入压缩空气,倾听是否有空气流过的声音。
C. 把该活门置于"关断"位,放掉油滤滤杯内的燃油打开增压泵观察是否有燃油流至滤杯。
D. 打开燃油泵,倾听是否有燃油流过的声音。
A.每个燃油箱中各有两个增压泵
B.四个主油箱增压泵,两个中央油箱增压泵,但都安装在中央油箱中
C.三个主油箱增压泵,三个中央油箱增压泵
D.主油箱增压泵的出口压力大于中央油箱增压泵的出口压力
A.中央油箱油量小于1600磅,并且中央增压泵都处于开位
B. 中央油箱油量大于1600磅,并且中央增压泵都处于开位
C. 中央油箱油量小于1600磅,并且中央增压泵都处于关位
D. 中央油箱油量大于1600磅,并且中央增压泵都处于关位
A.中央油箱油量小于1600磅,并且中央增压泵都处于开位
B.中央油箱油量大于1600磅,并且中央增压泵都处于开位
C.中央油箱油量小于1600磅,并且中央增压泵都处于关位
D.中央油箱油量大于1600磅,并且中央增压泵都处于关位
A.交输活门应立即关闭
B. 应先关闭先前油量较多一侧油箱的增压泵,再打开交输活门
C. 应先关闭先前油量较多一侧油箱的增压泵,再关闭交输活门
D. 应先打开先前油量较少一侧油箱的增压泵,再关闭交输活门
由功率杆和状态杆控制的机械燃油控制器,向飞机燃油箱中的:
A.燃油增压泵提供流量
B.燃油电动泵提供流量
C.燃油引射泵提供流量
D.燃油驱动泵提供流量
A.APU只能使用1号主油箱中的燃油。
B.有交流电的情况下,只能增压1号主油箱的前增压泵来帮助供油。
C.实际工作中,如果2号主油箱的油量比1号主油箱的多,不能通过使用APU来平衡燃油箱油量。
D.以上描述均不对
A.APU只能使用1号主油箱中的燃油。
B.有交流电的情况下,只能增压1号主油箱的前增压泵来帮助供油。
C.实际工作中,如果2号主油箱的油量比1号主油箱的多,不能通过使用APU来平衡燃油箱油量。
D.以上描述均不对。
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