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（请给出正确答案）
[单选题]
以下关于减振器说法正确的是（）
A.减振器的作用是减振或控制汽车的运动；
B. 减振器必须成对更换；
C. 常规减振器是速度传感的液压减振装置；
D. 减振器的运动速度越快其阻力越大。
提问人：网友lutian2008
发布时间：2022-01-06
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A．减振器的作用是减振或控制汽车的运动；
B．减振器必须成对更换；
C．常规减振器是速度传感的液压减振装置；
D．减振器的运动速度越快其阻力越大。
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第2题
关于汽车减振器，以下说法错误的是（）
A.阻尼力越大，振动的衰减越快
B.当桥移近车架（或车身）时，减振器受压拉，活塞上移
C.减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用
D.振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振
第3题
关于汽车减振器，以下说法错误的是：()
关于汽车减振器，以下说法错误的是：（)
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A、阻尼力越大，振动的衰减越快
B、当车桥移近车架(或车身)时，减振器受压拉，活塞上移
C、减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用
D、振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中
第4题
关于减振器，以下说法错误的是：
A.阻尼力越大，振动的衰减越慢
B.当车桥移近车架(或车身)时，减振器受压拉，活塞上移
C.减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用
D.振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中
第5题
下列关于减振元件的说法正确的是（）
A.抗蛇行减振器安装在构架横梁上
B.轴箱减振器和轴箱弹簧是串联关系
C.液压减振器的基本工作原理是小孔节流阻尼减振
D.减振器均安装在两个相对位移较大的零部件之间
第6题
关于奔驰W220空气悬挂，以下说法正确的是（）
A.由装有压缩空气的空气弹簧和阻尼可调的减振器两部分组成
B.车身高度控制分３种模式;正常车高模式、车身升高模式、车身降低模式
C.前轴两个空气弹簧单独控制,后轴两个空气弹簧同时控制
D.该空气减振支柱总成主要由两部分组成:空气腔和阻尼调节器
第7题
关于悬挂的检查，下面哪种说法是正确的（）
A.在检查过程中，发现汽车倾斜，给汽车加上重量来消除倾斜
B.为检查汽车的倾斜，用举升器升起汽车
C.为检查减振器的减振力，用举升器升起汽车
D.为检查减振器的减振力，当轮胎在地面上时，上下摇晃几次并观察晃动后汽车的表现
第8题
关于悬挂的检查，下面哪种说法是正确的（）。
A.在检查过程中，发现汽车倾斜，给汽车加上重量来消除倾斜
B. 为检查汽车的倾斜，用举升器升起汽车
C. 为检查减振器的减振力，用举升器升起汽车
D. 为检查减振器的减振力，当轮胎在地面上时，上下摇晃几次并观察晃动后汽车的表现
第9题
关于i3采用的HRS液压回弹减振技术说法正确的是（）
A.可以提升车辆的动态性能，同时也会优化乘坐的舒适性
B.可以根据车身在行驶过程中受到的不同冲击，提供不同力度的减振
C.让减振器回单行程的阻尼变化更智能
D.只有后桥采用了HRS液压回弹减振技术，前桥采用了HCS液压止动减振
第10题
下列关于全新BMWI3采用的HRS液压回弹减振技术的说法正确的是（）
A.可以提升车辆的动态性能，同时也会优化乘坐的舒适感
B.让减振器回弹行程阻尼变化更智能
C.只有后桥采用了HRS液压回弹减振技术，前桥采用了HCS液压止动减振
D.可以根据车身在行驶过程中受到的不同冲击，提供不同力度的减振
