题目内容
（请给出正确答案）
A.FAV(风扇空气活门)在发动机停车时处于关闭位
B.OPV(超压活门)在发动机停车时处于打开位
C.BMC1(引气监控计算机1号)失效，BMC2能完全接替其所有工作
D.BMC1和BMC2可以互换
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A.当APU引气负载活门关闭时，IGV关闭(22度)
B.当APU提供引气用于空调时，IGV位置不受客舱温度选择值而影响
C.当APU提供引气用于发动机起动(MES)时，IGV打开最大(88度)
D.IGV是由燃油作动力的
A.BMC参与调节引气的压力与温度
B.两个BMC是完全独立的，互相之间是没有交联的
C.BMC可以关断发动机引气系统
D.BMC安装在主电子舱内
A.在整个飞行包线内实现自身起动
B.在整个飞行包线内可以作为备用电源
C.20，000ft以下可以为空调系统(双PACK)提供引气
D.25，000ft以下可以为发动机起动提供引气
A.只要APU引气，两台发动机的引气就接不通
B.当APU引气时，如果引气隔离活门是关断的，那么只有左发引气接不通;如果引气隔离活门是打开的，那么两台发动机引气都接不通
C.只要发动机引气，APU引气就就接不通
D.当右发引气时，如果引气隔离活门是关断的，APU引气就能接通;而当引气隔离活门是打开时，无论哪一台发动机引气，那么APU引气都接不通
以下关于碾压混凝土的说法，不正确的是()。
A．碾压混凝土中往往需要加入缓凝剂、减水剂或引气剂
B．碾压混凝土常用于道路、机场和水利工程
C．碾压混凝土由级配良好的集料、较低水泥用量和水用量、较多混合材料制成
D．碾压混凝土的缺点在于成本高
以下关于碾压混凝土的说法，不正确的是()。
A．碾压混凝土中往往需要加入缓凝剂、减水剂或引气剂
B．碾压混凝土常用于道路、机场和水利工程
C．碾压混凝土由级配良好的骨料、较低水泥用量和水用量、较多混合材料制成
D．碾压混凝土的缺点在于成本高
A.掺加减水剂可提高混凝土结构的抗冻性能
B.掺加引气剂可提高混凝土结构的抗冻性能
C.掺加引气剂可提高混凝土结构的抗冻性能
D.常年处于负温下的混凝土结构极易发生冻害
A.当气源系统有故障时，必须人工选择ECAM控制面板上的BLEED才能在下ECAM显示器上看到引气系统页面
B.当气源系统有故障时，引气系统页面会自动地在下ECAM页面显示出来
C.出现在下ECAM页面上的引气系统页面能显示活门的位置，引气的温度和压力等参数
D.引气系统的压力不仅仅只出现在引气系统的页面上
A.当1号发动机引气电门放“接通”位，APU引气活门开，双引气灯亮
B.当2号发动机引气电门放“接通”位，APU引气活门开，隔离活门关，双引气灯亮
C.当1号发动机引气电门放“接通”位，2号发动机引气电门放“接通”位，隔离活门关，双引气灯亮
D.以上都对
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