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第1题
各活塞环开口重合，柴油机将产生（)故障。
A.突然停车
B.功率不足
C.机油压力高
D.机油温度过高
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第2题
不是柴油机排气冒蓝烟的产生因素是（)。
A.机油液面过高
B.活塞环开口位置重合
C.机油压力异常
D.增压器油封失效
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第3题
柴油机的活塞环装到活塞上后，其开口位置彼此应错开900（）
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第4题
柴油机活塞环磨损后不会产生的情况是（)。
A.活塞环各工作间隙都增大
B.活塞环自由开口间隙增大
C.活塞环截面积减小
D.活塞环与缸壁贴合变差
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第5题
下列选项不是柴油机排气冒蓝烟的产生因素的是（)。
A、机油液面过高
B、活塞环开口位置重合
C、机油压力异常
D、增压器油封失效
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第6题
柴油机的活塞环装到活塞上后，其开口位置彼此应错开900。
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第7题
装配活塞环时，各气环的开口位置要错开（)。A.60°B.100°C.120°D.180°
装配活塞环时，各气环的开口位置要错开()。
A.60°
B.100°
C.120°
D.180°
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第8题
柴油机活塞与缸套间漏气严重是由于（）。
A. 活塞环严重磨损
B. B.活塞环没有卡住
C. C.活塞五位置没有重合
D. D.活塞与汽缸套间隙过小
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第9题
活塞环各环的开口位置互相错开（），并不许对准销孔两端。
A.90°
B. 120°
C. 270°
D. 360°
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第10题
活塞环的开口位置应置于活塞销方向且各环间应交错120°或180°。（)
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第11题
活塞环各环的开口位置互相错开（），并不许对准销孔两端
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