当电瓶充电限制器故障后,APU可以起动吗?()
A.可以起动
B.电瓶起动不可用,飞机有交流电时(外接电源或发动机发电机)可以起动
C.不能起动
A.可以起动
B.电瓶起动不可用,飞机有交流电时(外接电源或发动机发电机)可以起动
C.不能起动
A.因为APU发电机故障,造成APU引气活门打不开
B.可能是因为气源压力表故障
C.因为飞机此时无交流电
D.因为气源压力表只能指示发动机的引气压力
A.“ELEC”灯只有飞机在地面时才会亮
B. “ELEC”灯为琥珀色
C. “电瓶释放”灯在APU停车时就亮
D. “电瓶释放”灯在APU起动时会亮
A.在地面产生交流电,在空中作为IDG的备份电源
B. 起动时,带转APU
C. 可以单独更换
D. 容量为90KVA,不随飞行高度改变
A.APU起动电门放起动/接通位→进气门打开→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油
B.APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→进气门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油
C.APU燃油关断活门打开→进气门打开→APU起动电门放起动/接通位→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油
D.APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油→进气门打开
A.在飞行或在地面状态下,提供起动APU的电源
B. 在应急状态下,向基本汇流条提供电源
C. 在飞行或在地面状态下,提供起动APU的电源;在应急状态下,向基本(ESS)汇流条提供电源
D. 在飞行或在地面状态下,提供起动APU的电源;在多数电源构型状况下,向基本(ESS)汇流条提供电源
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