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[主观题]

执行“问路式”调车作业,因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上,车站值班员(信号员)反呼叫调

车人员()无人应答时,车站可先行排列进路开放信号,调车人员凭信号显示动车。

A.一次

B.两次

C.三次

D.五次

提问人:网友jnruankao 发布时间:2022-01-06
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第1题
执行问路式调车作业,因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上,车站值班员(信号员)反呼叫调车人员(司机)三次无人应答时,车站可先行排列进路开放信号,调车人员(司机)凭信号显示动车。()
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第2题
执行“指路式”调车作业,调车信号开放后,因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上,车站值班员(信号员)应呼叫调车人员(司机)三次,调车人员(司机)应凭信号显示动车。()
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第3题
执行指路式调车作业,因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上,调车信号开放后,调车人员(司机)反呼叫车站值班员(信号员)三次无人应答时,调车人员(司机)凭信号显示动车。()
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第4题
未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,应执行()调车规定。

A.要道还道

B.停上停下

C.问路式

D.指路式

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第5题
集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行问路式调车时,应严格执行()制度。

A.一报告

B.二锁闭

C.三复核

D.四通知

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第6题
集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行问路式调车时,应严格执行一报告、二锁闭、三复核、四通知制度。()
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第7题
集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行问路式调车时,调车指挥人得到车站值班员(信号员)调车进路准备妥当的通知后,方可通知司机进行作业。()
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第8题
集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行问路式调车时,车站值班员(信号员)在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后,方可通知调车人员(司机)。()
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第9题
集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行问路式调车时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知车站把关人员复核调车进路开通位置正确。()
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第10题
集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(超限)绝缘节执行“问路式”调车时,设有信号员的车站在调车
进路准备妥当后,信号员应通知()复核调车进路开通位置正确。

A.车站值班员

B.助理值班员

C.调车指挥人

D.把关人员

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