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[判断题]

各种型号CVT的主要差别集中在发动机动力传递到主动带轮的过程以及带轮半径和夹紧力的控制方法上。()

提问人:网友陈珊 发布时间:2022-08-30
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第1题
在EPS电动助力转向系统中,转向所需的能源来源于()。

A.驾驶员的体能

B.发动机动力

C.驾驶员的体能,发动机动力均有

D.驾驶员的体能,发动机动力均没有

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第2题
1、在EPS电动助力转向系统中,转向所需的能源来源于()

A.驾驶员的体能

B.发动机动力

C.驾驶员的体能,发动机动力均有

D.驾驶员的体能,发动机动力均没有

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第3题
功率、扭矩和()是表明发动机动力性与经济性的主要指标。

功率、扭矩和()是表明发动机动力性与经济性的主要指标。

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第4题
在动力转向系统中,转向所需的动力来源于()

A.驾驶人的体能

B.发动机动力

C.驾驶人体能和发动机动力

D.不确定

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第5题
在动力转向系中,转向所需的能源来源于()。

A.驾驶员的体能

B.发动机动力

C.发动机动力和驾驶员的体力

D.不清楚

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第6题
发动机动力性不足的主要原因,归纳起来分析,主要存在于(),()、()、()等几个方面。
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第7题
汽车在高原地区行驶易出现下列()等现象。

A.发动机动力性下降

B. 发动机动力性提高

C. 燃油经济性下降

D. 燃油经济性提高

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第8题
涡轮增压技术在保证发动机动力性的前提下,可以()

A.减小发动机排量;

B.提高发动机动力;

C.降低二氧化碳气体排放;

D.减少燃油消耗

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第9题
发动机制动作用是指()。

A.发动机动力制动车轮

B.发动机动力阻碍输出轴传动

C.发动机摩擦、惯性力、压缩压力使车轮减速

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第10题
发动机动力性指标包括 、 、 、 。
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第11题
离合器的作用是变扭变速,实现发动机动力的传递。()

离合器的作用是变扭变速,实现发动机动力的传递。()

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