船舶倾斜试验是在:(1)船舶建成后;(2)一般修理后; (3)重大改建后。A.(1)或(2)B.(2)或(3)C.(1)或(3)
船舶倾斜试验是在:(1)船舶建成后;(2)一般修理后; (3)重大改建后。
A.(1)或(2)
B.(2)或(3)
C.(1)或(3)
D.(1)或(2)或(3)
船舶倾斜试验是在:(1)船舶建成后;(2)一般修理后; (3)重大改建后。
A.(1)或(2)
B.(2)或(3)
C.(1)或(3)
D.(1)或(2)或(3)
该船的主尺度为船长17.86m、船宽4.50m、型深1.67m,倾斜试验安排在港湾内进行,试验时,风力、水流等均符合试验条件,船舶处于正浮和相对自由状态。在船舶的前后左右舷部位的任意位置布置四组移动重量相等且每块经称重的钢锭,在船舶的船中部位设置一个挂锤测量装置,金属丝挂线长度为1.3m,挂锤线顶端系固。挂锤的三分之二体积浸没在液体槽中,为了读数方便挂锤线紧贴一根有厘米的毫米刻度的标尺,标尺固定在液体槽上,液体槽固定在船体上。
在记录试验开始前船舶船首部、中部及尾部两舷的吃水数值后试验开始。
试验移动重量时,同时将同侧的前后二组移动重量从船舶一舷移动至另一舷,并分别读取三次挂锤线往复摆动的摆幅值并作记录。然后,再由另一舷移动至原始位,再次读取三次挂锤线往复摆动的摆幅值并作记录。至此倾斜试验结束。
问题:
1)在一述案例中指出此次倾斜试验的不恰当之处;
2)针对此次倾斜试验不恰当的情况,应作如何处置。
A.只需进行空船重量检验,无论结果怎样都不必进行倾斜试验
B. 经空船重量检验后,无论结果怎样都应进行倾斜试验
C. 进行空船重量检验后,与第一艘船的空船排水量进行比较,如偏差超过2%时,应进行倾斜试验
D. 进行空船重量检验后,与第一艘船的空船重心纵向位置进行比较,如偏差超过0.01L(L为船舶垂线间长)时,应进行倾斜试验
A.只需进行核对无论结果怎样都不必进行倾斜试验
B.核对后无论结果怎样都应进行倾斜试验
C.核对后如果空船排水量与原稳性资料的偏差超过2%时应重新进行倾斜试验
D.核对后如果空船重心纵向位置与原稳性资料的偏差超过 0.01L(L为船舶垂线间长)时应重新进行倾斜试验
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