Ⅰ、为避免紧迫危险,包括与他船的碰撞的紧迫危险和本船航行中的紧迫危险,船舶可以背离《国际海上避碰规则》Ⅱ、在特殊情况下,船舶也可背离《国际海上避碰规则》以避免紧迫危险,这种特殊情况包括自然条件的限制、本船条件的限制、多船的出现等情况Ⅲ、船舶按照规则要求采取行动能够避免紧迫危险时,不应背离规则采取行动
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
A.Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅲ
下列哪种船舶可进入通航分隔带或穿越分隔线?________。
A.从事捕鱼的船舶
B.紧急情况下为避免紧迫危险的船舶
C.穿越或驶出驶进分道的船舶
D.A、B、C都是
下列说法正确的是________。
A.任何船舶进入分隔带均是违反规则的行为
B.为避免紧迫危险,让路船或直航船均可进入分隔带
C.AB均正确
D.AB均不正确
下列说法正确的是________。
A.任何船舶进入分隔带均是违反《国际海上避碰规则》的行为
B.为避免紧迫危险,让路船或直航船均可进入分隔带
C.A、B都对
D.A、B都不对
A.任何船舶进入分隔带均是违反《国际海上避碰规则》的行为
B.为避免紧迫危险,让路船或直航船均可进入分隔带
C.为避免碰撞危险,让路船可进入分隔带
D.为避免紧迫局面,直航船可进入分隔带
A.只有在特殊情况下,才可以背离
B. 只有为避免紧迫局面情况下,才可以背离
C. 只要在特殊情况下,为避免紧迫危险都可背离
D. 背离规则可以背离《规则》的任何一条规定
下列哪种说法正确?________。
A.任何船舶进入“分隔带”都是一种违规行为
B.为避免紧迫危险,让路船航或起航船均可进入“分隔带”
C.为避免妨碍沿通航分道行驶的船舶,“操限船”可以进入“分隔带”行驶
D.为避免紧迫危险的形成,当事船首选应取得有关主管机关的许可,方可进入
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.任何船舶进入“分隔带”都是一种违规行为
B.为避免紧迫危险,让路船或直航船均可进入“分隔带”
C.为避免妨碍沿通航分道行驶的船舶,“操纵能力受到限制的船舶”可以进入“分隔带”行驶
D.为避免紧迫危险的形成,当事船首先应取得有关主管机关的许可,方可进入
在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种说法正确?
A.任何船舶进入“分隔带”都是一种违规行为
B.为避免紧迫的危险,让路船或直航船均可进入“分隔带”
C.为避免妨碍沿通航分道行驶的船舶“操纵能力受到限制的船舶”可以进入“分隔带”行驶
D.为避免紧迫危险的形成,当事船首先应取得有关主管机关的许可,方可进入
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