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第1题
在动车作业区内，工程车、电客车的运行由行调或场调指挥，施工负责人原则上不能与工程车或电客车分开（）
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第2题
故障车打开主控钥匙，将模式开关置于RMR（），以电客车头灯照明作为防护，表示允许救援电客车进行连挂。
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第3题
凡在电客车、机车、车辆上进行技术作业、检修作业时，应在电客车、机车、车辆（组)两端揭挂“禁止动车”标志牌。（)
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第4题
凡在电客车、机车、车辆上进行技术作业、检修作业时，应在电客车、机车、车辆（组）两端揭挂“禁止动车”标志牌（）
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第5题
无解编或连挂作业的工程车或单列电客车的调车不设调车长，由司机确认前方进路后直接动车（）
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第6题
当列车发生故障无法动车时，只可安排电客车与其连挂救援，不能安排其他车辆进行救援（）
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第7题
运营期间禁止利用联络线进行调车、转线或停放任何车辆原则上严禁载客列车进入联络线，不允许轨道车连挂无牵引/制动力的电客车进出联络线发生联锁故障时，不得办理转线作业（）
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第8题
电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端驾驶室（运行方向)驾驶，前列车前端驾驶室需有引导员进行引导，运行限速（)km£¯h。
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第9题
原则上不允许工程车连挂电客车进出（)。
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第10题
单列车的推进运行限速10km/h；电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，前列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速25km/h（）
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第11题
单列车的推进运行限速，电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，前列车前端驾驶室需有引导员进行引导，运行限速（）
A.15km/h
B.25km/h
C.30km/h
D.40km/h
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