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[判断题]

由于断轨导致计轴红光带时的处置方法：现场确认断轨故障情况，根据行调命令改变运营交路或折返方式（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-09-07

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第1题

计轴区段显示棕/红光带时，当引导信号可正常开放时，计轴红光带区段首列车通过后，行调及时组织进行()操作，并安排列车通过该区段。

计轴区段显示棕/红光带时，当引导信号可正常开放时，计轴红光带区段首列车通过后，行调及时组织进行（)操作，并安排列车通过该区段。

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第2题

线路出现红光带故障时，工务人员应首先检查红光带区段绝缘接头是否完好及钢轨、焊缝是否有断轨现象。（)

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第3题

一列非通信车通过计轴区段后红光带自动消失。（)

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第4题

计轴区段显示红光带时行车调度员和车站确认线路空闲后，车站经行车调度员同意，在HMI上按下（）按钮，60s内在IBP盘上按压需要进行计轴复位区段的计轴复位按钮。

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第5题

下列信号控制台光带显示颜色中，代表计轴区段处于占用状态的是（)。

A.红光带(紫光带)

B.白光带

C.黄光带

D.绿光带

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第6题

西格段线路车间在收到（)信息时，在设置好防护后，对红光带区段逐枕逐孔地进行检查，防止漏检问题的发生。

A.红光带

B.断轨信息

C.胀轨信息

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第7题

转为计轴加轨道电路方式时，计轴设备完成对区间轨道区段空闲、占用检查，轨道电路只完成机车信号传输，不检查钢轨断轨、异物（）。

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第8题

遇计轴区段显示红光带，行车调度员和车站确认线路空闲后，车站经行车调度员同意，在HMI上按下“计轴复位”按钮，30s内在IBP盘上按压需要进行计轴复位区段的计轴复位按钮。（）

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第9题

由于区段故障（如计轴故障导致的粉红光带显示）或其它故障情形等，导致该区段不能反应设备的状态时，为避免故障设备影响列车的正常车次跟踪功能，可以使用区段跟踪激活操作。1.0（）

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第10题

区段红光带或紫光带不消失的情况下，按压IBP左边计轴预复零按钮和相应故障区段按钮，按下时间大于（)秒钟。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第11题

集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在接近区段出现红光带，（）办理接发列车。

A.开放引导信号

B. 正常开放信号

C. 按非正常情况

D. 按上级指示

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