燃油滤旁通灯亮表明（)。

A．没有相关指示；若油滤完全阻塞，旁通活门打开。

B．没有相关指示；没有旁通活门。

C．驾驶舱燃油面板上“FILTER BYPASS”灯亮；若油滤完全阻塞，旁通活门打开。

D．驾驶舱燃油面板上“FILTER BYPASS”灯亮；没有旁通活门

A.滑油进油滤即将旁通时

B.滑油进油滤已经旁通时

C.滑油回油滤即将旁通时

D.滑油回油滤上游的压力超过限制值时

A.燃油滤堵塞,旁通活门打开

B.燃油清洗滤堵塞,旁通活门打开

C.燃油滤上的旁通活门故障

D.燃油滤含有较多杂质,须检查更换滤芯

A.油滤开始堵塞时

B.油滤压差电门闭合，指示灯亮时

C.油滤前、后压差达到预定值时

D.油滤大部分堵塞时

A.当油滤发生堵塞时，红色压差指示销将弹出，并将滑油旁通。

B.当油滤发生堵塞时，红色压差指示销将弹出。

C.当油滤发生堵塞时，飞机上的油滤旁通灯将燃亮。

D.以上说法都不对。

A.问题解决之后

B.地面发动机关车后

C.当发动机次级燃油泵为到达液压机械组件前的燃油额外增压

A.向发动机供油已中断，发动机将停车

B.燃油滤已堵塞，发动机已经停车

C.燃油滤即将堵塞，旁通活门即将打开

D.燃油滤工作情况良好

A、油滤压差达到1PSI

B、L或R FUEL PRESS LO信号灯亮时

C、L或R FUEL FILTER信号灯亮时

D、以上都不正确

A.将发动机点火电门放到”连续(CONT)”位

B.将相应燃油箱的油泵电门关断，交输选择电门打开

C.将相应的发动机推力手柄收回到”慢车”位后，再使用相应检查单

D.不需机组采取措施

A.将发动机点火电门放到”连续（CONT）”位

B.将相应燃油箱的油泵电门关断，交输选择电门打开

C.将相应的发动机推力手柄收回到”慢车”位后，再使用相应检查单

D.不需机组采取措施