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[主观题]

柴油机中冷器可以提高功率，典型工况下可提高功率（)。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4

柴油机中冷器可以提高功率，典型工况下可提高功率()。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

提问人：网友xieqing 发布时间：2022-01-06

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第1题

中冷器的作用不包括（）。

A.冷却空气

B. 可代替增压器

C. 提高空气密度

D. 提高柴油机功率

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第2题

DF4型内燃机车中冷器作用有（）。

A.降低增压空气温度

B. 进一步提高空气密度

C. 提高柴油机功率

D. 增加热负荷

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第3题

DF4型内燃机车中冷器作用有()。

DF4型内燃机车中冷器作用有（)。

A . 降低增压空气温度

B . 进一步提高空气密度

C . 提高柴油机功率

D . 增加热负荷

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第4题

其他条件不变，明显提高进气压力，会使标定工况下柴油机的功率（）

A.提高

B. 下降

C. 不变

D. 不一定

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第5题

柴油机中冷器可以降低进气温度，预热进入燃烧室的空气，提高空气（)。A.密度B.湿度C.质量D.硬度

柴油机中冷器可以降低进气温度，预热进入燃烧室的空气，提高空气()。

A.密度

B.湿度

C.质量

D.硬度

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第6题

中冷器脏污，柴油机将产生（)故障。

A.飞车

B.功率不足

C.排气冒白烟

D.运转不均匀

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第7题

电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是（）

A.提高低工况的热效率

B.提高过量空气系数和燃油喷射压力

C.采用中、高增压器，提高增压器效率

D.采用共轨燃油喷射系统，用计算机控制喷油器

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第8题

智能柴油机与传统柴油机相比, 特点之一是：A.提高低工况的热效率B.提高过量空气系数和燃油喷射压

智能柴油机与传统柴油机相比, 特点之一是：

A.提高低工况的热效率

B.提高过量空气系数和燃油喷射压力

C.取消凸轮轴，用计算机控制喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时

D.采用中、高增压器，提高增压器效率

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第9题

柴油机增压和中冷的目的都是为了提高充气密度，提高功率。（)

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