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[单选题]

起飞前发现爬升限重比场地限重大很多(襟翼角度选择5度),()方法可以提高起飞重量。(没有障碍物的限制)

A.选择大角度襟翼

B. 增大V2

C. 减小V2

提问人:网友feifei12 发布时间:2022-01-06
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[43.***.***.92] 1天前
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[155.***.***.220] 1天前
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[213.***.***.218] 1天前
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第1题
起飞中大的襟翼偏角可()

A.同时增加场长限重与爬升限重

B. 增加场长限重,减小爬升限重

C. 减小场长限重,增加爬升限重

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第2题
襟翼偏角越小,跑道限重(),爬升限重()。

A.越小,越大

B. 越大,越小

C. 越大,越大

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第3题
关于障碍物限制的起飞重量,下列说法正确的是()。

A.障碍物限重总是比爬升限重大

B. 最大坡度为10°时获得的重量

C. 在顺风条件下沿障碍物方向起飞是允许的

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第4题
可以增加爬升限重的是()

A.选择较小的VR

B.更小的襟翼设置和选择更大的V2

C.选择更小的V1

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第5题
可以增加爬升限重的是()

A.选择较小的VR

B. 更小的襟翼设置和选择更大的V2

C. 选择更小的V1

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第6题
可以增加爬升限重的是()

A.更小的襟翼设置和选择更大的V2

B.选择较小的VR

C.选择更小的V1

D.选择更小的V2

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第7题
机场分析手册中重量限制后带*表示什么?()

A.障碍物限重

B.改进爬升限重

C.刹车能量限重

D.场长限重

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第8题
起飞时,若不考虑障碍物限制,则襟翼偏角越小,跑道长度限重将会(),爬升梯度限重将会()。

A.越小,越大

B.越大,越小

C.越大,越大

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第9题
在实际飞行中,为充分发挥飞机的性能,应根据实际情况对起飞性能进行优化。通常,襟翼偏度较小对爬升梯度限重和越障()

A.有利

B.不利

C.无影响

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