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[单选题]

单级主减速器的装配调整应先进行（）。

A.主从动锥齿轮啮合调整后进行差速器的装配调整

B. 差速器的装配调整，后进行主从动锥齿轮啮合调整

C. 两种方法均可

提问人：网友lining2008 发布时间：2022-01-06

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第1题

单级主减速器的装配调整应先进行（）

A.主从动锥齿轮啮合调整后进行差速器的装配调整

B.差速器的装配调整，后进行主从动锥齿轮啮合调整

C.两种方法均可

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第2题

单级主减速器的装配调整顺序是主从动锥齿轮啮合调整（)，差速器的装配调整（)。

A.先后均可，先后均可

B.应反复校验，也应反复校验

C.在先，在后

D.在后，在先

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第3题

对分段式桥壳单级主减速器，在装配调整差速器轴承紧度之前，应先检查从动锥齿轮的（），最大值不得超过（）mm。

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第4题

单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。

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第5题

单级主减速器时调整时应先调整（)。

A.主、从动齿轮啮合间隙

B.主、从动齿轮啮合印痕

C.主、从动齿轮轴轴承预紧度

D.无顺序要求

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第6题

对分段式桥壳单级主减速器，在装配调整差速器轴承紧度之前，应先检查从动锥齿轮的（），最大值不得超过（）mm

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第7题

对于双级主减速器，下列哪个说法错误（)

A.若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮

B.若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮

C.若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡

D.应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整

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第8题

单级主减速器的调整顺序为（)

A.先调整主，从动齿轮轴承紧度，再组装差速器

B.先调整齿轮接触印痕，再调整松紧度，最后组装差速器

C.先调整齿轮接触印痕和赤隙，再组装差速器，最后调整轴承松紧度

D.现组装差速器，再调整主、从动齿轮轴承预紧度，最后调整接触印痕和赤隙

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第9题

单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。（)

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第10题

单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合间隙调整()。

单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合间隙调整（)。

A、之前进行

B、之后进行

C、同时进行

D、之前之后进行都可以

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