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[判断题]
区段站，列车成组摘挂，需本务机车作业时，由车站值班员通知助理值班员联系，指挥调车作业。
提问人：网友wodeindex
发布时间：2022-01-06
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第4题
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车（不含图定乘坐旅客或路内通勤以外的路用列车、救援列车）摘开本务机车停留的车列（5辆及以下除外），需采取防溜措施时，拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）防溜，分组停留时，还须拧紧两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆人力制动机或以铁鞋（止轮器）防溜（）
第5题
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车（不含图定乘坐旅客或路内通勤以外的路用列车、救援列车）摘开本务机车停留的车列（5辆及以下除外），需采取防溜措施时，拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）防溜，分组停留时，还须拧紧两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆人力制动机或以铁鞋（止轮器）防溜（）
第6题
遇下列（）之一时，车站值班员必须通知站长（副站长或懂业务的胜任干部）上岗监控。
A. 联锁失效的线路上调车作业
B. B.切割正线调车作业（机车出入库、图定本务机及补机在固定作业站摘挂机车除外）
C. C.使用轨道电路分路不良区段调车作业
D. D.调动客车体
第7题
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车（不含图定乘坐旅客或路内通勤以外的路用列车、救援列车）摘开本务机车停留的车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，需采取防溜措施时，拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）防溜，分组停留时，还须拧紧（）和（）人力制动机或以（）防溜。
A.两端车组外侧车辆
B.两端车组内侧车辆
C.中间车组两端车辆
D.铁鞋（止轮器）
第8题
遇下列（）之一时，车站值班员必须通知站长（副站长或懂业务的胜任干部）上岗监控
A．联锁失效的线路上调车作业
B．切割正线调车作业（机车出入库、图定本务机及补机在固定作业站摘挂机车除外）
C．使用轨道电路分路不良区段调车作业
D．调动客车体
第9题
补机区段应在（)中明确，内容应包括补机担当区段范围、使用补机时的列车牵引总重下限和上限、补机和本务机车的机型、补机编挂位置、后部补机摘解方式等。
A.列车运行图技术资料
B.机车周转图
C.列车操纵示意图
D.调车作业指导图
第10题
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车（不含图定乘坐旅客或路内通勤以外的路用列车、救援列车）摘开本务机车停留的车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过2.5‰坡道线路且停留时间不超过90min时，不另采取防溜措施。（）
