客舱乘务员的配备应遵循以下原则()
A.按照运行手册的运行标准配备,任何时候配备人数不低于运行规范的最低配备
B.同一飞行值勤期内客舱乘务员所飞机型不超过2种
C.运行过程中,如果因紧急或者某些特殊情况导致客舱乘务员人数低于运行规范的最低配备,则需在飞行结束后48小时内向局方报告
D.正在接受飞机飞行训练或资格检查的客舱乘务员不得担任机组必需成员,即不得在合格证持有人特定机型的客舱乘务员运行最低配置中承担职责
A.按照运行手册的运行标准配备,任何时候配备人数不低于运行规范的最低配备
B.同一飞行值勤期内客舱乘务员所飞机型不超过2种
C.运行过程中,如果因紧急或者某些特殊情况导致客舱乘务员人数低于运行规范的最低配备,则需在飞行结束后48小时内向局方报告
D.正在接受飞机飞行训练或资格检查的客舱乘务员不得担任机组必需成员,即不得在合格证持有人特定机型的客舱乘务员运行最低配置中承担职责
A.A319最低配备5名乘务员
B. A319最低配备4名乘务员
C. A320最低配备5名乘务员
D. A320最低配备4名乘务员
A.A319最低配备5名乘务员
B.A319最低配备4名乘务员
C.A320最低配备5名乘务员
D.A320最低配备4名乘务员
A.任一日历月不超过230小时的飞行值勤期
B.任何连续7个日历日不超过70小时的飞行值勤期
C.当按照最低数量配备客舱乘务员时,客舱乘务员的飞行值勤期不得超过16小时
D.在最低数量配备上增加客舱乘务员人数时,增加1名客舱乘务员,飞行值勤期不得超过18小时
A.最低数量配备客舱乘务员时,飞行值勤期不得超过14小时
B.最低数量配备上增加1名客舱乘务员,飞行值勤期不得超过16小时
C.最低数量配备上增加2名客舱乘务员,飞行值勤期不得超过20小时
D.发生意外运行,值勤期可延长2小时或延长至可以将飞机安全地降落在下一个目的地机场或备降机场
机上服务处置的程序所遵循的原则是()(出自《客舱服务规范》第十章10.3)
A.所有的机上处置乘务员都应该遵循安全第一、服务第二的原则。
B.所有的机上处置乘务员都应该遵循服务第一、安全第二的原则。
C.所有的机上处置乘务员都应该遵循服务安全一样重要的原则。
根据《客舱乘务员手册》规定,当按照CCAR-121部规定的最低数量配备飞行乘务员时,值勤期不得超过()小时,值勤期后必须安排至少()个连续小时的休息期。
A.14 9
B.16 11
C.16 9
A.损坏的客舱乘务员座位仅能安排乘务员就座
B.损坏的客舱乘务员座位不能安排任何人员就座
C.该客舱乘务员就座的客舱座位应注明:限客舱乘务员使用
D.该席位客舱乘务员应被安排在距离损坏座椅最近的客舱座位上,其职责不变
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