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[主观题]
多工种、多单位联合施工时，施工单位在车站同一（）上按施工作业项目（）进行登销记。
提问人：网友alimio
发布时间：2022-01-06
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第3题
某公司承接了某城市主干道路工程，该道路全长16km，工程中还包括32km雨水管道和16km污水管道及桥梁
数座。该工程施工工期为雨季，施工前，项目施工组织设计已经由上一级批准。
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1．由于施工工期较紧，建设方要求雨季路基工程全线同时开工。
2．总工程师结合现场情况的变化，对原施工组织设计中模板支架方案进行了变更，并编制了变更方案，报公司技术科，经公司技术负责人批准实施。
3．对于桥梁现浇钢筋混凝土连续梁，总工程师组织了多工种的联合技术交底，由施工员代表各接受交底方，在施工技术交底记录上签了字。
4．上部结构预应力施工时，看到拉应力已达到设计值，施工员随即决定停止张拉。
问题
上述事件做法是否正确？为什么？
第4题
铁路营业线，封锁施工时，施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成施工作业，施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到()，由施工负责人(或驻站联络员)、设备单位检查人(或设备单位指定人员)办理开通登记()，车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路。
第5题
某DWDM长途传输设备扩容工程跨越多省，由多家施工单位施工。某施工单位于9月9日与建设单位签订了其
中20个站安装及调测工作的施工合同，合同规定完工日期为时12月10日，工程为包工不包料的承包方式。8月28日施工单位拿到施工图设计，8月30日参加设计会审。施工单位到现场施工时，发现施工图设计中部分安装机架的位置已装有机架；施工中多个站点的部分设备迟迟不能到货；质检员检查时发现尾纤布放交叉较严重；多单位施工时系统测试配合不好。工程最终于次年3月30日完成初验。本工程影响进度的因素有哪些？
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第6题
封锁区间施工时，施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件，经检查满足放行列车的条件，且设备达到规定的开通速度要求，办理开通登记后，通过（）通知列车调度员开通区间
A.车站值班员
B.车站调度员
C.施工负责人
D.施工防护员
第9题
封锁施工时，施工单位在车站行车室设（），施工地点设（），他们应由经过路局培训合格并取证的人员担当
A.驻站联络员、带班班长
B.驻站联络员、现场防护员
C.工长、现场防护员
D.电话员、现场防护员
第10题
男性，30岁。施工时不慎从10m高处坠落，导致右胸2～5肋骨骨折、血气胸、肝脾破裂、T12～L1暴裂骨折、右股骨粉碎性骨折。根据致伤因子及解剖部位的伤型，该患者属于（）
A.多处伤
B.多部位伤
C.多发伤
D.复合伤
E.胸腹联合伤
