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更多“无法提供通行介质处理，接到收费员上报无通行介质车辆，监控员核…”相关的问题
A.司机在出口处无法出示通行卡的，收费员应问明无卡原因，有需要时可上报监控中心联系入口站进行核实
B.如司机在入口领取CPC卡后不慎遗失的，应要求其赔偿CPC卡工本费并按可达最远程收费
C.司机声称入口未领卡的，可根据其提供的入口信息要求监控中心给予核实后按实际入口站
D.为减少收费时间，直接按司机提供的入口站收费
A.公司收费部在接到紧急车队的通知后10分钟内须将通知内容传达到收费站，收费站要做好记录并做好传达。
B. 收费站须在车队到达前30分钟开放好紧急车道，摆好紧急车队专用车道标志牌并安排人员在车道前方引导，并关闭紧急车道的电动栏杆，避免车队通过时栏杆落下。
C. 车队到达收费站前方时，收费站人员要引导车队驶进紧急车道，收费员要做好车队通过的相关记录。
D. 车队通过后，当班监控员要在2分钟内通知出口站做好准备，车队通过后应立即将通行情况逐级上报。
A、公司收费部在接到紧急车队的通知后10分钟内须将通知内容传达到收费站，收费站要做好记录并做好传达。
B、收费站须在车队到达前30分钟开放好紧急车道，摆好紧急车队专用车道标志牌并安排人员在车道前方引导，并关闭紧急车道的电动栏杆，避免车队通过时栏杆落下。
C、车队到达收费站前方时，收费站人员要引导车队驶进紧急车道，收费员要做好车队通过的相关记录。
D、车队通过后，当班监控员要在2分钟内通知出口站做好准备，车队通过后应立即将通行情况逐级上报。
下列对车队处理做法错误的是()。
A.接上级文件有车队通行时，监控员应立即通知当班收费班长及相关收费员，车队通过后对车队通行情况录入稽核信息。
B.上级领导口头通知的车队放行时，监控员应立即通知当班收费班长及相关收费员，车队通过后对车队通行情况录入稽核信息并补办《车队(车辆)放行通知单》。
C.收费现场确需车队放行的，上报分公司批准后，监控员只通知当班收费员，车队通过后，对车队通行情况录入稽核信息并补办《车队(车辆)放行通知单》。
D.当有收费车队通过时，监控员应立即通知当班收费班长及相关收费员。及时备份车道和岗亭录像，并录入稽核信息。
A.超宽车道无法正常收费，但车辆必须从该车道通行，可在其他车道进行重新处理
B.如果收费员误按牵引键，可再次按牵引键取消
C.车辆下路时无通行卡，收费员可按坏卡键处理
D.刷卡未交费前，司机对收费额有异议，可由班长将车辆引出车道
A.超宽车道无法正常收费，但车辆必须从超宽车道通行，可在其他车道进行重新处理
B.如果收费员误按牵引键，可再次按牵引键取消
C.车辆下路时无通行卡，收费员可按坏卡键处理
D.刷卡未交费前，司机对收费额有异议，可由班长将车辆引出车道
A.车辆超时120分钟以内，上报监控，并查实无逃费嫌疑的按“正常超时”缴费通行
B.车辆超时120分钟以内，只要收费员认为无逃费嫌疑的，可不必报告监控，直接按“正常超时”缴费通行
C.核对超时车出入口车牌、车情是否相符是判断其是否有逃费嫌疑的重要手段
D.车辆超时120分钟以上，经报监控、稽查员核实确无逃费嫌疑的，也应按“正常超时”缴费通行
以下关于超时车处理描述错误的是()
A.车辆超时120分钟以内，上报监控，并查实无逃费嫌疑的按“正常超时”缴费通行
B.车辆超时120分钟以内，只要收费员认为无逃费嫌疑的，可不必报告监控，直接按“正常超时”缴费通行
C.核对超时车出入口车牌、车情是否相符是判断其是否有逃费嫌疑的重要手段
D.车辆超时120分钟以上，经报监控、稽查员核实确无逃费嫌疑的，也应按“正常超时”缴费通行
A.入口信息且确认为ETC车辆的，清除入口信息，告知用户发行方后台扣取通行费，同时扣取匝道费用，抬杆放行，通行流水上传江苏高网；
B.有入口信息且确认车辆领取了CPC卡的但司机无法提供CPC卡的，系统根据收费员输入的出口实际车牌、车型、车种信息按非ETC车辆进行计费，同时需收取CPC卡工本费；
C.无入口信息的，系统根据收费员输入的出口实际车牌、车型、车种信息按非ETC车辆进行计费；
D.无入口信息且系统无法获取计费信息的，根据司机提供的入口、通行路径等信息，以全网可达最短路径按非ETC车辆进行计费。
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