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![各种运输方式之所以均有生存和发展空间,是因为()。A、各种运输方式的市场对象完全不一样B、各种运](https://img2.soutiyun.com/shangxueba/askcard/2023-06/25/1048/2023062512162890.jpg)
各种运输方式之所以均有生存和发展空间,是因为()。
A.各种运输方式的市场对象完全不一样
B.各种运输方式的速度不一样
C.各种运输方式的成本不一样
D.各种运输方式均拥有自己固有的技术经济特征和优势,以及运输市场的多样性要求
A.各种运输方式的市场对象完全不一样
B.各种运输方式的速度不一样
C.各种运输方式的成本不一样
D.各种运输方式均拥有自己固有的技术经济特征和优势,以及运输市场的多样性要求
A.各种运输方式均拥有自己固有的技术经济特征和优势,以及运输市场的多样性需求
B.各种运输方式的速度不一样
C.各种运输方式的成本不一样
D.各种运输方式的市场对象完全不一样
A.通过对城市土地和空间使用的配置即城市土地资源的配置进行直接的控制
B.通过开发控制的方式,协调特定的建设项目与周边建设和使用之间的利益关系
C.城市是一个多元的复合型的社会,而且又是不同类型人群高度集聚的地区,各个群体为了自身的生存和发展都希望谋求最适合自己、对自己最为有利的发展空间,因此也就必然会出现相互之间的竞争,这就需要有居问调停者来处理相关的竞争性事务
D.对于自然资源、生态环境和历史文化遗产以及自然灾害易发地区等,则通过空间管制等手段予以保护和控制,使这些资源能够得到有效保护,使公众免受地质灾害的损害
E.城市规划对城市建设进行管理的实质是对开发权的控制,这种管理可以根据市场的发展演变及其需求,对不同类型的开发建设施行管理和控制
A.通过对城市土地和空间使用的配置即城市土地资源的配置进行直接的控制
B.通过开发控制的方式,协调特定的建设项目与周边建设和使用之间的利益关系
C.城市是一个多元的复合型的社会,而且又是不同类型人群高度集聚的地区,各个群体为了自身的生存和发展都希望谋求最适合自己、对自己最为有利的发展空间,因此也就必然会出现相互之间的竞争,这就需要有居间调停者来处理相关的竞争性事务
D.对于自然资源、生态环境和历史文化遗产以及自然灾害易发地区等,则通过空间管制等手段予以保护和控制,使这些资源能够得到有效保护,使公众免受地质灾害的损害
E.城市规划对城市建设进行管理的实质是对开发权的控制,这种管理可以根据市场的发展演变及其需求,对不同类型的开发建设施行管理和控制
A.通过在地理空间上和功能上的有机组合、衔接,形成网络布局
B.以构建一体化整体最优的综合交通系统为目标
C.遵循交通运输发展的客观规律
D.综合交通网涵盖只有4种运输方式,分别为公路、水运、民航、铁路。
E.结合我国基本国情和经济地理特征,突出各种运输方式优化
A.通过对城市土地和空间使用的配置印城市土地资源的配置进行直接的控制
B.通过开发控制的方式,协调特定的建设项目与周边建设和使用之间的利益关系
C.城市是一个多元的复合型的社会,而且又是不同类型人群高度集聚的地区,各个群体为了自身的生存和发展都希望谋求最适合自己、对自己最为有利的发展空间,因此也就必然会出现相互之间的竞争,这就需要有居间调停者来处理相关的竞争性事务
D.对于自然资源、生态环境和历史文化遗产以及自然灾害易发地区等,则通过空间管制等手段予以保护和控制,使这些资源能够得到有效保护,使公众免受地质灾害的损害
E.城市规划对城市建设进行管理的实质是对开发权的控制,这种管理可以根据市场的发展演变及其需求,对不同类型的开发建设施行管理和控制
下列关于社区分类与功能的论述不正确的是()
A.空间功能指社区为人们的生存和发展提供了空间
B.联接功能指将居民密切联接起来构成一个小社会
C.社会化功能指社区通过各种规章制度、道德规范有效地维持社区的秩序,保护社区居民安全
D.传播功能指社区因拥有密集的人口,成为文化源、知识源、技术源、信息源,为传播提供了条件
A.生活完全依赖于法律
B.法律来源于生活
C.我们的生活与法律息息相关
D.违法的人需要学法
A.全面理解绝对运动和相对静止的辩证关系
B.准确掌握辩证否定的方式和方向
C.精确把握事物的度
D.善于协调事物内部各种因素的相互关系
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