下列哪项在经营管理上使得多式联运的经济优势得以发挥（)

A.所有者权益的金额等于资产总额减去负债总额

B.所有者对企业资产的要求权在顺序上优先于债权人

C.所有者享有对企业收益的分配权益

D.债权人可以参与企业的经营管理

A.联合国《海洋法公约》

B.联合国《各国经济权利义务宪章》

C.联合国《国际货物多式联运公约》

D.《华沙――牛津规则》

A.不负过失责任制

B.推定过失责任制

C.无过错责任制

D.不完全的过失责任制

下列哪项是《联合国国际多式联运公约》中规定的国际多式联运经营人的责任基础？ ()

A．不负过失责任制

B．推定过失责任制

C．不完全的过失责任制

D．无过错责任制

A.用于海上货物运输的提单是承运人与托运人之间海上货物运输合同的证明

B.海运单及航空运单均具有流通的作用

C.多式联运单据应是该单据所载货物由多式联运经营人接管的初步证据

D.当托运人要求承运人代办保险时，航空运单则可以用来作为保险证书

A.我国多式联运合同实行分散责任制

B.多式联运至少有两种责任制度，即分散责任制度和统一责任制度

C.从承担责任的依据上讲，在多式联运运输中实行分散责任制度更合理

D.多式联运经营人对于货物的责任期限，自接管货物之时起到交付货物时为止

E.分散责任制度不利于保护托运人或者收货人的利益，不利于托运人或者收货人索赔

A.具有一份多式联运合同

B.多次托运、多次收费

C.是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输

D.使用一份全程多式联运单，多式联运经营人对货物运输全程负责

A.公路运输

B.铁路运输

C.水路运输

D.集装箱运输

国几家依赖国际贸易的大公司，对该类产品的禁止进口大大提高了这几家大公司的生产成本，严重地削弱了它们在国际市场上的竞争力。 以下哪项是上述议论的最恰当的推论？()

A．这些产品的价格，进口要比在A国国内自行生产便宜得多

B．A国政府的上述政策使本国经济得不偿失

C．A国只进口它的出口国的产品

D．为了提高本国公司的出口竞争能力，A国政府不应实行任何进口限制