预制梁车运用要求如何规定？

作为预制场，地质情况为0．5m的强风化层，下为中风化砂岩。施工单位A采用定型钢模板预制板梁。 问题： 1．如何制作板梁预制台座？ 2．施工单位A采用的模板是否合理？对模板有何要求或规定？ 3．如何浇筑板梁混凝土？ 4．张拉板梁预应力筋时，有何技术要求？

A.车站

B.列检作业场

C.运用车间

D.使用单位

A.错车处

B.临时停靠处

C.转弯角度

D.转弯半径

运梁通道应结合预制场总体规划，选择地质条件良好、不进行或少进行（)的区域。地基处理时应考虑运梁车走行系统的接地比压及其对地基的变形要求等因素。

铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于()状态，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态;专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。

A.机械冷藏车组

B.铁路长大货物车

C.预制梁运输车组

D.矿石车

（三）

【背景资料】

某公司承建一座市政桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁，桥宽横断面布置T梁12片，T梁支座中心线距梁端600mm，T梁横截面如图1所示。

项目部进场后，拟在桥位线路上现有城市次干道旁租地建设T梁预制场，平面布置如图2所示，同时编制了预制场的建设方案：（1）混凝土采用商品混凝土；（2）预测台座数量按预制工期120d、每片梁预制占用台座时间为10d配置；（3）在T梁预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间；（4）露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm；（5）由于该次干道位于城市郊区，预制场用地范围采用高1．5m的松木桩挂网围护。

监理审批预制场建设方案时，指出预制场围护不符合规定，在施工过程中发生了如下事件：

事件1：雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆场处于潮湿状态。

事件2：T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑T梁混凝土，混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。

【问题】

1．全桥共有T梁多少片？为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座？均需列式计算。

2．列式计算图2中预制台座的间距B和支撑梁的间距1。（单位以m表示）

3．给出预制场围护的正确做法。

4．事件1中的钢绞线应如何存放？

5．事件2中，T梁混凝土应如何正确浇筑？