题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

改进汽轮机进汽阻力损失的方法主要有（)。

A.改进结构

B.控制主气门、管道等部位的汽速小于30-40m/s

C.改进蒸汽室、调节气阀结构及型线，使之符合蒸汽流动特性

D.提高加工和安装的精度，以减少局部涡流、流场偏分等现象

提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-06

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ABCD

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第1题

汽轮机的外部损失主要有()。

A.排汽阻力损失

B.机械损失

C.进汽节流损失

D.轴封漏汽损失

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第2题

汽轮机的进汽阻力损失与（）有关。

A.汽流速度

B.阀门类型

C.汽阀型线

D.汽室形状

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第3题

下列（)为汽轮机的内部损失。

A.进汽节流损失

B. 轴封漏汽损失

C. 排气缸的阻力损失

D. 机械损失

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第4题

下面各项损失中属于汽轮机外部损失的是( )。

A.排汽阻力损失

B.机械损失

C.进汽节流损失

D.隔板漏汽损失

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第5题

多级汽轮机的能量损失有（）。

A.各级的级内能量损失；

B. 轴端轴封漏汽损失；

C. 进排气阻力损失；

D. 机械损失。

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第6题

减小汽轮机进汽阻力的主要方法是（）。

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第7题

下列哪项损失为汽轮机的内部损失？( )

A.厂用电

B.轴封漏汽损失

C.排汽阻力损失

D.机械损失

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第8题

在多级汽轮机中重热系数越大，说明( )。

A.各级的损失越大

B.机械损失越大

C.轴封漏汽损失越大

D.排汽阻力损失越大

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第9题

汽轮机的进汽方式主要有（)、（)两种。

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第10题

汽轮机进汽压力损失

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