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[判断题]

发动机冷却水温度过高,导致早燃爆燃,充气量和有效压力上升。此题为判断题(对,错)。

提问人:网友smartfrom 发布时间:2022-01-06
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更多“发动机冷却水温度过高,导致早燃爆燃,充气量和有效压力上升。”相关的问题
第1题
如果冷却水温度过高,发动机易出现爆燃和早燃,甚至引起活塞()。
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第2题
发动机过热对发动机工作带来的影响有 。

A、降低充气效率,导致发动机的功率下降,耗油量增加

B、使机油温度过高,粘度降低,润滑情况恶化,加剧零件的摩擦和磨损

C、早燃和爆燃的倾向加大,破坏发动机的正常工作

D、A、B和C

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第3题
发动机过冷可能导致的危害是()。

A.降低充气效率

B.早燃和爆燃倾向加大

C.零件机械性能降低

D.汽油机可燃混合气形成条件变差

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第4题
发动机温度过高,会使进气温度升高,气体密度减小,()下降,进气量减小,导致其动力性下降。A.充气系

发动机温度过高,会使进气温度升高,气体密度减小,()下降,进气量减小,导致其动力性下降。

A.充气系数

B.空燃比

C.压缩比

D.排放量

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第5题
发动机温度过低时,_____,增加耗油

A.混合气容易爆燃

B.燃油雾化困难

C.混合气容易早燃

D.混合气不容易爆燃

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第6题
由于压缩压力和温度过高,可燃混合气在没有点燃的情况下自行燃烧的现象称为_____

A.早燃

B.炽热点火

C.表面点火

D.爆燃

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第7题
发动机温度过低时,_____,增加耗油。A.混合气容易爆燃B.燃油雾化困难C.混合气容易早燃

发动机温度过低时,_____,增加耗油。

A.混合气容易爆燃

B.燃油雾化困难

C.混合气容易早燃

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第8题
发动机过热会导致发动机实际充气量上升、燃烧不正常(爆燃、早燃)、润滑油易变质、供油系统产生气阻等现象。()
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第9题
发动机过热会导致发动机实际充气量上升、燃烧不正常(爆燃、早燃)、润滑油易变质、供油系统产生气阻等现象。()
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第10题
发动机温度过热时,以下哪个描述是错误的()

A.将使发动机熄火困难

B.将使汽油机爆燃或早燃

C.将使柴油机容易发生工作粗暴

D.将使发动机经济性变好

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